舟车第九

凡骡车之制有四者，有双者，其上承载支架，皆从轴上穿斗而起。四者前后各横轴一根，轴上短柱起架直梁，梁上载箱。马止脱驾之时，其上平整，如居屋安稳之象。若两者驾马行时，马曳其前则箱地平正，脱马之时则以短木从地支撑而住，不然则欹卸也。

凡车一曰辕。（俗名车陀。）其大车中毂（俗名车脑）长一尺五寸，（见《小戎》车注。）所谓外受辐、中贯轴者。辐计三十片，其内毂，其外接辅。车之中内集外接辋，圆转一圈者是曰辅也。辋际尽则曰辕也。凡大车脱时则诸物星散收藏。驾则先上两轴，然后以次间架。凡轼、衡、轸、轭皆从轴上受基也。

凡四**车量可载五十石，骡马多者或十二挂或十挂，少亦八挂。执鞭掌御者居箱之中，立足高处。前马分为两班，（战车四马一班，分骖、服。）纠黄麻为长索分系马项，后套总结收衡内两旁。掌御者手执长鞭，鞭以麻为绳，长七尺许，竿身亦相等，察视不力者鞭及其身。箱内用二踹绳，须识马与索者为之。马行太紧则急起踹绳，否则翻车之祸从此起也。凡车行时遇前途行应避者，则掌御者急以声呼，则群马皆止。凡马索总系透衡箱处，皆以牛皮束缚，《诗经》所谓“胁驱”是也。

凡大车饲马不肆舍，车上载有柳盘，解索而野食之。乘车上下皆缘小梯。凡过桥梁中高边下者，则十马之中择一最强力者系于车后。当其下坂，则九马从前缓曳，一马从后竭力抓住，以杀其驰趋之势，不然则险道也。凡大车行程，遇河亦止，遇山亦止，遇曲径小道亦止。徐、兖、汴梁之或达三百里者，无水之国所以济舟楫之穷也。

凡车质惟先择长者为轴，短者为毂，其木以槐、枣、檀、榆（用榔榆）为上。檀质太久劳则发烧，有慎用者合抱枣、槐，其至美也。其余轸、衡、箱、轭则诸木可为耳。此外，牛车以载刍粮，最盛晋地。路逢隘道则牛颈系巨铃，名曰报君知，犹之骡车群马尽系铃声也。

又北方独辕车，推其后，驴曳其前，行不耐骑坐者，则雇觅之。鞠席其上以蔽风。必两旁对坐，否则欹倒。此车北上长安、济宁径达帝京。不载者，载货约重四五石而止。其驾牛为轿车者，独盛中州。两旁双，中穿一轴，其分寸平如水。横架短衡列轿其上，可安坐，脱驾不欹。其南方独推车，则一之力是视。容载两石，遇坎即止，最远者止达百里而已。其余难以枚述。但生于南方者不见大车，老于北方者不见巨舰，故粗载之。