舟车第九

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凡木色桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围。船窗前道皆当中空阙，以便树桅。凡树中桅，合并数巨舟承载，其未长缆系表而起。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。（樟木春夏伐者，久则蛀。）栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门用周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。此其大端云。

o海舟

凡海舟，元朝与国初运米者曰遮洋浅船，次者曰钻风船（即海鳅。）所经道里，止万里长滩、黑水洋、沙门岛等处，皆无大险。与出使琉球、本暨商贾爪哇、笃泥等船制度，工费不及十分之一。

凡遮洋运船制，视漕船长一丈六尺，阔二尺五寸，器具皆同，唯舵杆必用铁力木，瞿罨矣糜阌秃屯┯停恢我濉７餐夤２爸贫却笸s欤觥⒐悖鲇珊３慰螅阌上泾拢┭蟠刂窳狡婆耪ぃ饔诹桨缘掷恕５恰⒗持贫扔植蝗唬凉２傲桨虚质掷赴宓炙嗽谄渲肆３手贫扔植蝗弧

至其首尾各安罗经盘以定方向，中腰大横梁出数尺，贯腰舵，则皆同也。腰舵非与梢舵形同，乃阔板斫成刀形水中，亦不捩转，盖夹卫扶倾之义。其上仍横柄栓于梁上，而遇浅则提起，有似乎舵，故名腰舵也。凡海舟以竹筒贮淡水数石，度供舟内两之需，遇岛又汲。其何国何岛合用何向，针指示昭然，恐非力所祖。舵工一群主佐，直是识力造到死生浑忘地，非鼓勇之谓也。

o杂舟

江汉课船。身甚狭小而长，上列十余仓，每仓容止一卧息。首尾共桨六把，小桅篷一座。风涛之中恃有多桨挟持。不遇逆风，一昼夜顺水行四百余里，逆水亦行百余里，国朝盐课淮、扬数颇多，故设此运银，名曰课船。行欲速者亦买之。其船南自章、贡，西自荆、襄，达于瓜、仪而止。

三吴船。凡浙西、平江纵横七百里内尽是沟小水湾环，船（最小者曰塘船）以万亿计。其舟行贵贱来往以代马车、履。舟即小者必造窗牖堂房，质料多用杉木。物载其中，不可偏重一石，偏即欹侧，故俗名天平船。此舟来往七百里内，或好逸便者径买，北达通、津，只有镇江一横渡，俟风静涉过，又渡清江浦，溯黄河浅水二百里则闸河安稳路矣。至长江上流风，则没世避而不经也。船行力在梢后，巨橹一枝两三推轧前走，或恃缱{}。至于风篷，则小席如掌所不恃也。

东浙西安船。浙东自常山至钱塘八百里，水径海，不通他道，故此舟自常山、开化、遂安等小河起，至钱塘而止，更无他涉。舟制箬篷如卷瓦为上盖。缝布为帆，高可二丈许，绵索张带。初为布帆者，原因钱塘有涌，急时易于收下。此亦未然，其费似侈于篾席，总不可晓。

福建清流、梢篷船。其船自光泽、崇安两小河起，达于福州洪塘而止，其下水道皆海矣。清流船以载货物、客商，梢篷船大差可坐卧，官贵家属用之。其船皆以杉木为地。滩石甚险，损者其常，遇损则急舣向岸搬物掩塞。船梢径不用舵，船首列一巨招，捩使转。每帮五只方行，经一险滩则四舟之皆从尾后曳缆，以缓其趋势。长年即寒冬不裹足，以便频濡。风篷竟悬不用云。

四川八橹等船。凡川水源通江、汉，然川船达荆州而止，此下则更舟矣。逆行而上，自夷陵峡，挽缱者以巨竹为四片或六片，麻绳约接，名曰火杖。舟中鸣鼓若竞渡，挽从山石中闻鼓声而咸力。中夏至中秋川水封峡，则断绝行舟数月。过此消退，方通往来。其新滩等数极险处，与货尽盘岸行半里许，只余空舟上下。其舟制腹圆而首尾尖狭，所以辟滩云。

黄河满篷梢。其船自河淮，自淮溯汴用之。质用楠木，工价颇优。大小不等，巨者载三千石，小者五百石。下水则首颈之际，横压一梁，巨橹两枝，两傍推轧而下。锚、缆、{}、帆制与江、汉相仿云。

广东黑楼船、盐船。北自南雄，南达会省，下此惠、通漳、泉则由海汊乘海舟矣。黑楼船为官贵所乘，盐船以载货物。舟制两傍可行走。风帆编蒲为之，不挂独竿桅，双柱悬帆不若中原随转。逆流冯藉缱力，则与各省直同功云。

黄河秦船（俗名摆子船。）造作多出韩城，巨者载石数万钧顺流而下，供用淮、徐地面。舟制首尾方阔均等，仓梁平下不甚隆起，急流顺下，巨橹两傍夹推，来往不冯风力。归舟挽缱多至二十余，甚有弃舟空返者。

o车

凡车利行平地，古者秦、晋、燕、齐之，列国战争必用车，故千乘、万乘之号起自战争国。楚、汉血争而后辟。南方则水战用舟，6战用步马，北膺胡虏使铁骑，战车逐无所用之。但今服马驾车以运重载，则今骡车即同彼时战车之义也。