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具体建造方式是无所谓的。造船这个技术，早就已经进化成了搭积木一样的工作，只要把积木搭起来，并且风吹不倒、水冲不倒、
推不倒，那就算是齐活。
在这方面，只要能通过船级社的验收和测试，监理是挑不出什么毛病来的。
但另一方面，这些外国船东派来的外国监理，却没有为中国保密的义务。
就像后世中兴将自己和朝鲜
易的流程文件竟然开放给公司内的洋大雇员看，结果家随手就举报给了fb，中兴分分钟登上了美国的制裁名单不说，那份文件还挂在了美国商务部的网站上鞭尸……
体制问题也好，中兴自己作死也罢，除了国内这一等洋大的软骨病，也是中国公司对洋雇员实在没有什么有效的处理手段。家举报完中兴，拍拍
回国，换个公司继续赚大钱去了。
而国际船东们的监理，中船就更是没有约束他们的任何办法。巨型总段造船法。不仅是中船的在看，可以说全世界的造船业都在万众瞩目之中。
作为中船当前最亲密的伙伴，
本更是没道理不近距离观看这个技术是否能够实现。
本既希望巨型总段造船法成功，这样中国就能更有力的牵制韩国。而又有些不希望中国成功。担心中国跳出五指山，也有点接受施舍的小弟突然
种的五味陈杂。
“激光经纬仪就位！”
“顶升
压系统就位！”
“联动总控良好！”
“三维调整机自检完成！”
“总控电脑已经连线！”
胡文海点
，看向郭文道：“接下来还得拜托军工方面的专家了，胜败在此一举！”
“胡总放心！”郭文看起来胸有成竹：“对你们来说这是第一次，可我们造潜艇的。这些工作可没少做过啊！”
“嘿，那我就拭目以待了！”
郭文扶着栏杆，向着旁边正在等待信号的工程师们点。绣西造船厂的军工方面太过敏感，好在和民船区域相距甚远，这次专门派出了一个小组，帮助民船方面解决工程问题。
“电缆拖车？”
“电缆拖车供电！”
“压泵，顶升动力启动！”
“顶升台车电力供应正常！”
郭文竖起大拇指，站在总控台前的工程师按动按钮，巨大的船舶总段开始以每分钟半米的速度行进，缩短它们之间的距离。
这套船舶总段平移的技术。并非是来自本或者其他国家，而是来自中国自己。
大黑鱼的建造技术中，中国早就已经掌握了巨型构件平移的技术。目前这套系统，就是从大黑鱼的车间平移技术扩展而来。
与普通船舶的建造方式不同，水面船舶的建造是在船台进行的，哪怕是航空母舰也一样要露天建造。
但大黑鱼的建造却一开始就是从车间开始的，核潜艇的建造虽然不是使用的巨型总段造船法，但最后有一步工作却和巨型总段造船法有异曲同工的作用。
那就是如何将大黑鱼从车间里挪出去，如何把它安放到船坞中。
091核潜艇吨位五千吨，比一艘三万吨散货
的一个总段要重的多了。而核潜艇的特殊
。更是对搬运过程中的稳定度和
确度有着极高的要求。把搬运核潜艇的技术拿来做散货的总段合拢，那只能说是杀
焉用牛刀。
当巨型总段开始靠拢，最终距离逐渐缩小。激光经纬仪开始将自己测到的数据，传输给银河1号拟真机。根据拟真机的计算。将数据传输给三维调整机，三维调整机驱动顶升压系统调整总段姿态……
这里的难点，是在船舶总段下面布置的顶升模块压力必须分布均匀。这其中每一个顶升模块需要出力多少、船舶姿态的控制程度，涉及到的是相当复杂的计算过程。放到二、三十年后，这些计算只要有一台笔记本就能搞定。但是在八十年代，它们实现的基础。则是银河1号巨型机。
经过最后的调整姿态，总段间的剖面逐渐对齐，互相之间的距离也已经减小到了连也挤不进去的程度。
终于，总段之间的缝隙越来越小，最终船体合二为一，再也难分彼此。
“嚯！”
“成功了！”
“太
了，我们成功了！”
“巨型总段造船法万岁！”
“中船万岁！”
“我们成功了！成功了！”
就在那一瞬间，整个船台化成了一片欢呼雀跃的海洋。所有都忘乎所以的在欢呼着、嚎叫着，忘我的去拥抱，去呐喊，去把手上所有的东西都扔出去，仿佛不如此都不足以表达自己的激动心
。
就连胡文海自己都有些按捺不住，不经意间就湿润了眼睛，悄然紧紧的握住了双手。他的目光注视着庞然大物似的船体，却发现自己张了张嘴，最后只喊出了一句话——
“中
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