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特别提到报废电池的处理和充电时使用的燃料都跟庄建业和马斯克宣扬的环保差着十万八千里。
一些产业界的专家、学者更是做客新闻媒体,用自己的权威身份和专业
,来鼓吹氢燃料电池的优越
。
当然,也有些轻型的
本产业界
士提出,实在不行就跟风马斯克和庄建业,
本也搞锂电池驱动的电动汽车。
不过这一提议刚露出个苗
,就被
本的主流给扼杀了,没办法,过去十几年光丰田在氢燃料技术的研发投
就超过100亿美元,若是跟风去搞锂电池,那这100多亿美元岂不是打水漂?
丰田打死都不能
,最起码也要收回研发成本再说。
其他
本车企的态度也都大同小异,在这些主流车企的推动下,
本上下形成了一个要硬刚庄建业和马斯克锂电池产业的氢燃料电池联盟,因为他们觉得,凭借着多年的研发投
,
本的氢燃料技术会更胜一筹。
未来的消费者在高品质面前,自然会选择
本的产品。
不过,就在
本产业界想着如何对抗锂电池电动汽车的滚滚洪流时,已经美美睡了一夜的庄建业却伸了个懒腰,然后开始盘算着怎么把
本的mrj70\90系列支线客机项目给弄拉胯喽……