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00小时以上要进行真机试飞试验。
除此之外，2500小时的加速试验中需要完成4600次启动和2300次的发动机反转试验。
而在飞行试验中，要对飞行包线、爬高、快速起落、高碰撞着陆、空中启动、高空除病、高原整体适应
等项目进行评估……
这下一个个“友商”是真的疯了，要知道他们的涡轴发动机放在试车台上能转就算成功，可腾飞集团的标准中能转只是最基本的要求。
剩下的有一项算一项都是不把涡轴当发动机，是玩了命的折腾。
这让他们这些“友商”那里受得了。
就算受得了，也拿不出那么多资源去搞呀。
不说别的，涡轴发动机的试飞试验最起码得要个直升机吧？
光这个条件绝大多数“友商”就玩不起，要知道直升机可不便宜，更关键的是你的涡轴要上去就必须改装，谁有这个能力？
更何况按照腾飞集团的标准，一架直升机根本就不够用，最起码要三到五架才能玩得转。
很多“友商”连一架都玩不起，就别说三、五架了。
反观腾飞集团，先别说
家在直升机领域扑街的多厉害，实打实的直升机家是能造出来的，本身不缺不说，相应的改装能力更是没得说。
所以家玩儿这一套简直不要太轻松，可他们呢？那就是再往绝路上
了。
正因为如此，这些个“友商”那叫一个群
激愤，结果还没等激愤起来，就被总部首长的一句话通通变成了
粪。
“是这样的，腾飞集团制定的标准不止这一个，大家过来看看，这些才是重点！”
