七百多万员工参与的航天产业，带来了突飞猛进的大航天时代。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
要知道这可不是几十万员工的小产业，也不是劳动密集型产业，而是技术和智力、资金密集型的产业。
七百多万员工中，很大一部分是高学历
才，这种大产业的发展，也带来了一系列边际效用。
比如这两年的航天相关专业，将成为了大学的热门，大量才被吸纳进去。
别以为七百多万从业者，看起来好像非常多，但实际上却一点都不多。
就以大沙航天城为例子，大沙航天城并不仅仅只有一个大沙航天城。
它包含了12个发
场（其中6个在建）、1个地面指挥中心、3个周边的地面雷达站、17个配套厂区、5个超大型仓库、1个安保中心、1个物流中心（包含专属机场、专属铁路）、6个附属实验室、3个员工小镇。
单单是一个地面指挥中心，就需要相关员工1300～1400，之所以要多么，主要是现在发任务非常密集，出于保证
力的要求，员工通常是3＋2的上班模式。
所谓的3＋2，即一共是五个班，采用三班倒的
班制，五个班协调好，保证保证每一个岗位上，二十四小时有值班，同时又保证每个，每个月可以获得12天的休息时间。
虽然可以通过提高劳动时间，来压缩员工数量，但这样做得不偿失。
因为在某种程度上，大中华联邦内部的工资并不高，主要是内部福利太高了，导致民众需要的社会消费大幅度减少，其实就是内循环基本满足了民众的基本需求。
这种事
下，工资其实相当于一种额外收
，很多航天产业的从业者，工资确实非常高，但消费量却少得很。
也就是说，华元其实是一种国际货币，内部虽然可以用到，却无法成为内部的主要流通货币，目前内部的主要流通货币，是“信用点”。
这种双重货币，其实就是为了合法剥离一部分超级巨富的实际财富，遏制他们通过华元影响基本物价的能力。
通过工资改革，包括燧系和一众国企，率先完成了信用点替换华元的战略。
现在航天局支付的工资，主要以信用点为主，华元一般是一个月几千块。
当然，华元的购买力并没有崩溃，因为基础服务、生活物资和
常消费品之类，这些都可以通过华元购买，而且价格异常的便宜。
但每个和私公司都有购买限额，想通过华元低价采购，存在一定的限制。
消费品调控中心就是这样一个特殊的审核机构，整个大中华区可以生产多少农产品、工业品、特制品（包含服务、手工艺品），都是清清楚楚的，因此价格也是相对清楚的。
假如今年整个大中华区的大米总产量是2.4亿吨，经过计算后，存在大约3000～5000万吨的富余，再减去战略储备的那一部分，最后剩下1800～2100万吨富余。
那这一部分的富余量，就是可以自由流通的部分，这其中又分为“内自由流通额度”、“外自由流通额度”。
如果一个私企业，要拿到一部分大米，向境外出售，那他的最大购额度，是无法超过外自由流通额度的。
这种限制，卡死了企业在境内炒作产品的路。
如果是以前，本土粮食存在一定缺
，加上生产成本比较高的那会，这种限制可能会导致这些私企业暗中抵制，甚至可能和abcd暗通曲款，搞本土的粮食市场。
但是今时不同往了，现在私企业敢在本土
控粮食价格，那基本和找死没两样。
甚至连国际的产品输输出，都要乖乖的听话，不然爸爸分分钟教你做。
这也是内循环可以循环得起来的基本盘，卡死超大额度的华元消费，配合无孔不的身份信息识别，个消费又不会受影响。
整体而言，七百多万员工的航天产业，对于大中华联邦而言，仍然显得游刃有余。
而未来的航天产业，仍然会继续扩大，用于消化渐庞大的毕业生，当然还有一部分再教育后的高素质才，同样可以吸纳进航天产业中。
毕竟整个航天产业中，很大一部分岗位，其实对于学历的要求，并不算太高，大专生培训一段时间，也是可以做的。
比如作机器清理跑道、零部件的组装之类，难道要用博士去做？这些工作大专生同样可以。
航天产业虽然整体是高学历密集型产业，却不代表都要高学历，不然整个航天系统七百多万员工，哪有那么多硕士、博士。
这也是一种思想的转变，航天产业要成为支柱产业，就不能在内部存在巨大的限制。
消除限制，不仅仅要在技术、动力、身体上努力，也应该包含在智力上的解锁。
