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吃了午餐，楚馨月三
并没有继续逛翡翠大街，而且搭乘悬空轻轨的电车，过去西北方向的矿区。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
坐在电车上，窗外的景色宛如一幅风景画，回望那
塘县城，崇山峻岭之间的立体城市，忽然有一种未来赛博朋克的感觉。
平稳又快速的电车，穿过两个隧
，两侧尽是高山流水和悬崖峭壁，自然的鬼斧神工，阳光和流水塑造了这里。
这桥，这路，这电车和炊烟。
是类向自然进攻的痕迹，只是曾经的改造方式，异常的简单粗
和不顾一切。
如今国内改造自然的方式，变得越来越贴合自然，又越来越远离自然。
在电车上，楚馨月可以看到茂密山林、怪石嶙峋、溪水蜿蜒，却很难直接触摸其中的真实。
类的技术在进步，类却要越发敬畏大自然，技术永远不是我们自大的理由，没有敬畏之心，只会导致盲目自大，最后自取灭亡。
不一会，电车来到了矿区开发区域，也是塘翡翠矿的第一矿区。
下了电车，便是矿区的居民区——翡翠镇，之前探矿队设立的第一个据点，就是翡翠镇的前身。
翡翠镇依山傍水，城市建筑物布局和塘大同小异，密布各种各样的一体化建筑。
这种开发的翡翠矿脉，就在小镇后方的山脉地下，由于矿脉埋藏比较
，所以采用竖井掘进式的开采方案，而不是洪沙瓦底那样的露天开采。
表面看起来，并没有矿区的存在，正因为矿区隐藏在地下。
这种地下开采方式，会带来一些问题，比如矿坍塌之类的风险，形成地下空区。
因此在挖掘后，会采用整体
的方式，将整个山体炸塌下来，或者改造成为地下仓库、地下隧道、地下基地使用。
从地下挖掘出来废渣土，经过初步处理后，被填埋在翡翠镇不远处的山沟里，然后将周围的山体炸平，再整体平整土地。
通过这种方式，翡翠镇在周边地区，改造了好几处微型平原，这些微型平原被作为居民安置区、农业区。
在矿脉开发区内的山民，将通过这种方式，一点点迁移到新区，避免开采过程中出现意外，也可以通过合村并寨的方式，改善当地山民的生活环境。
目前正在改造的三片造平原，已经成功安置了附近572户山民，共计2143，居民点就在翡翠镇隔壁，叫新民镇。
另外两处微型平原，则改造成为农业种植区。
楚馨月来到翡翠镇的白河大街，这里有不少翡翠商过来，也是游客们都落脚点。
站在一处民宿的阳台上，可以看到山脉上有三个巨大的
，通过铁轨连接着里外的运输系统。
不一会，一列火车从矿中行驶出来，上面载满了5车皮渣土渣石，向导告诉楚馨月，这是采矿公司遴选后的废渣土，准备拉去填山沟。
她连忙带着莫兰、尹静莉搭乘一辆面包车，前往矿渣倾倒区域的新北原，面包车司机是一个皮肤古铜色的胖子，和向导用本地话闲聊着。
之所以过去矿渣倾倒区域，那是因为采矿公司遴选后的矿渣，仍然有大约2～5%的翡翠原石残留在矿渣中。
这些矿石会在二筛过程中，被堆放在一个专门的渣石堆放场中，当地居民和游客
10块钱，可以进去里面寻宝。
面包车在简易乡镇公路中行驶着，这种简易公路，和以前的乡镇公路不太一样，其实可以看做超级公路的低配版。
简易公路有模块化、快速搭建、地形适应
强、安全高的特点，造价通常在每公里300万左右，除了比较窄，其他都非常好。
向导笑着楚馨月说道：“妹子，你们待会到了新北原那边，可别到处
走，虽然那边管理比较严格，但是山里面的毒虫猛兽可不少。”
“没问题，我也是看看有没有原石，肯定不会走。”楚馨月点了点
，她以前跟着父亲经常跑洪沙瓦底，自然了解原始丛林山地的危险。
至少会不会有见财起意之类，在这边倒是可以放心。
在塘要当向导、客运车司机，都必须获得从业资格证，而且手机和载客车辆都有定位系统，车上的监控摄像，更是全程监控。
二十分钟后，面包车过了一座公路桥，便来到了新北原。
向导带着楚馨月等，来到渣石场，不远处有一个矿渣处理工厂，矿渣被处理后，那些大大小小石，将会被筛选出来，倒在渣石场中，渣土则调配成土壤，运到南侧的山地。
她放眼望去，两公里之外的南侧，大量挖掘机、推土机、渣土车、穿着外骨骼的工，正在忙碌着改造土地。
从地形来看，新北原东西宽度在1～1.7公里左右，南北长度在3.2～3.5公里左右，南侧距离新民
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