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能在燕城堂而皇之的飞行，自然是获得了合法的执照和特许审批。最新地址发送任意邮件到 Ltxsba @ gmail.ㄈòМ 获取『地址发布页邮箱： ltxsba @ gmail.com 』【收藏不迷路!: 以备不时之需】
流线型的车身外观，看得众
叹为观止。
反重力磁场？
地面上的高校和研究所的工作员，不由地连连感叹。
随着r cr和r bus的相继面世，说明大米汽车，或者说山海集团关于反重力技术的使用在愈发成熟。
其中一辆r bus，缓缓向下降落。
滑动的车门蓦然打开，走出来一位
焕发、西装笔挺的中年，梳着三七开的油条，气定闲地走下飞行
士。
“雷总！”
记者们眼前一亮，立马围了上去，雷骏既然敢亲自乘坐r bus，侧面也映证了产品质量的可靠
。
雷骏微微一笑，冲着媒体的方位招了招手，继而在保镖的护送下，径直走进了会议大厅。
接下来，沪汽、贝汽、特拉斯和比蒂亚等一众新老汽车品牌商的代表，陆续进
会场。
在燕城会议中心，由r bus开始，大华区正式宣布，飞行汽车即将大举涉足民用
通行业。
第520章 累计营收3768.5亿美刀！别揍我就行！
2月14
，燕城乍暖还寒，微微带着一抹凉意。
气势磅礴的会议中心大楼，巍峨耸立在北五环，温煦的阳光飘洒而下，落在外立面的玻璃上，邹然泛起一层细密的金鳞光晕。
湛蓝的天空宛如钴瓷，零星漂浮着几朵云彩。
或许是由于华北大区火力发电站在不断关停的缘故，空气明显清新了许多，当朦朦胧胧的雾气散尽，一座蓬勃发展的现代化都市立马映眼帘。
车水马龙的街道上，各种品牌的新能源电车随处可见，连公车都改成了廉价的电力驱动模式，大大缩减了运营成本。
华东和华南地区的第一批冷核发电站，业已进到了施工建设的尾声，只要通过初步测试和安全调试后，便能正式启动运行。
届时，大华区的全年发电总量将一举突
到12万亿千瓦时，从而拥有海量的电力资源储备。
除去卖给欧罗洲、北莓洲和袋鼠洲的多余电力外，每年仍然还能剩下2－3万亿千瓦时的电能，要么只能白白
费，要么需要提供全新的电力应用场景。
大米r bus就是山海集团递的最好答卷！
一旦全面介公共通领域，一方面可以改变当前的能源消费结构，另一方面也能增加一种高效快捷的出行方式。
但r bus暂未公布的售价，又令顿感棘手！
从大米r cr的价格制定策略上不难看出，雷布斯与他背后的大老板陈河宇，似乎并不愿意把飞行汽车，打造成一款低端产品。
“老贾真是生不逢时啊，谁能想到，如今造车跟做手机一样简单。”
威莱汽车的创始李彬心生感慨道。『地址发布页邮箱： ltxsba @ gmail.com 』
他乘坐着一辆威莱ep9缓缓驶会场，目光灼灼地望着窗外的横幅，以及悬停在半空中的一列飞行士，自嘲地笑了笑。
譬如威莱汽车的零配件，包括电池、电机、控制器、电磁波接收器、自动驾驶系统和导航模块，全部需要依靠山海集团。
毕竟无限续航功能，几乎成了电力汽车的标配，若是不肯采购电磁波接收器、接卫星电网，那么生产出来的电车也将无问津，沦为工业垃圾。
因为没会买一辆随时趴窝的电力汽车，加上山海集团布局够早，赶在新能源汽车的
发前期，就把行业准则给定了下来。
简单来说，不管是消费者和汽车厂商，普遍认为电力汽车就应该以大米青春版为标准。
他们这些造车新势力，能做的东西并不多，无非不过是在外观上进行修修剪剪，进一步丰富电力汽车的车型库。
“老板，哪怕贾总现在想回国，也绝对没可能了，不算大米、沪汽和贝汽，光一个特拉斯和北莓三大汽车商都够他喝一壶了。”
助理捂着小嘴，咯咯笑着道。
言下之意，贾霆的法拉第f1就算量产以后，也得面临一众大佬的打压，很难有出
之。
“哈哈，不聊他了，飞行士是个好东西啊，一会帮我盯着雷总，如果大米汽车肯开放专利授权，威莱一定要做第一个吃螃蟹的。”
李彬摆摆手，冲着娇俏成熟的助理吩咐道。
“好的老板。”
助理点点，默默记在心里。
雷骏邀请的友商可不在少数，除了威莱的李彬，还有沪汽的吕经纬、贝汽的任杨、特拉斯的马丝克等十几家汽车
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