第99章：定价（上）

步价还要加上各种强制消费，而且最可恨的事想要提现车还必须要加价。

一辆车将近过半的利润，这还是最便宜的车型，往上的c级，d级，还有那些售价更贵的车型，一辆车赚到的钱，简直是恐怖。

不只一家奔马，宝莱，奥拓，甚至是那些二线豪华品牌也都是同样的套路。

“这么多年来这些国外车企将大夏国当成自己赚钱的后花园，所有的车卖什么价格完全都是他们说了算，咱们只能捏着鼻子被动的接受凭什么”

鲁海峰早就对于这些车企肮脏的手段不耻了，不仅是在国内和国外售价这个问题，你说你卖给大夏国的价格高，质量一样咱也就认了，可是连质量都根本不是一级别的。

就拿漂亮国来举列，不管是德系、系、韩系等车在漂亮国售卖的车型，那质量绝对是顶尖的，所有该有的基础配置和车身材料，完全按照最高标准生产。

可是同样一模一样的车型，进大夏国市场之后这些国外车企立马就露出了黑心的本质，进行各种各样的简配还高价售卖。

防撞钢梁换成泡沫，车辆内饰填充材料变成劣质的黑心棉，车辆悬架由铝合金材质变成铁质材质，导致各种断轴门的事，并且断轴之后消费者维权困难。