在试验道路上，突然有假
应出现在路旁，假脚下踩着电动滑
，横穿过马路。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
而试验车在这瞬间开始减速，将时速降到了二十公里，避免了发生事故。
路过行道之后，即便周围没有假，试验车也会在行道之前进行提前减速。
而路过模拟红绿灯，十字路
时，也会提前减速，在路途中遇到阻碍物，会提前变道。
遇到岔路时，也会智能选择。
这辆自动驾驶试验车，一直都做出了最正确的选择，这让在场的都值得珍惜。
这智能程度，怕是已经到了t2级别了吧？
不过，这些都还不算完。
在最后一段回程的道路上，反重力汽车所行驶的那条原本空
的车道上，在车
前十米的距离，突然有一个甲从地下的机械机关之中弹出。
挡在了正在行驶的汽车前方。
两者只有十米的距离如此突然出现，对于时速八十公里的汽车来，距离发生撞击，连一秒钟的时间都不用。
如果是类遇到这种状况，基本不用考虑别的，估计连刹车都来不及踩，事故难以挽回。
不过工智能反应快，再加上反重力汽车，不像传统汽车需要刹车距离。
所以在众看来，以试验车之前表现出来的判断力和反应力，应该能瞬间刹车，避免出现意外。
然而让众惊讶的事
发生了。
试验车竟然没有选择刹车，而是瞬间偏移了行驶方向，在一个眨眼的瞬间，千钧一发的避开了家。
在距离假身旁半米左右的距离擦肩而过。
这一幕，让从华伟挖来的一种加自动驾驶成员皱起了眉。
这个
作，完全出乎了他们的意料。
虽然没有出现意外，避开了事故的发生，但这也太危险了。
自动驾驶应该以安全为核心，而一切驾驶方式也应当以命为最主要的目的，而不是速度。
而以当时的况，停车无疑是最好的选择。
猛然转向，变更车道，从假身旁飞驰而过，无疑是有着巨大的风险的。
这一点，他们认为需要改进。
不过现在实验还在继续，没有开，只是默默记录了下来。
而接下来的测试就比较简单了，侧方位停车，倒车
库等等。
测试车都是完美完成了实验，没有丝毫擦碰。
而当车辆正式停下，本次试验结束。
华伟团队所有的脸上，都露出了惊讶的神，这次实验简直太成功了。
“我靠！这倒车库的技术简直是我的福星啊，停的也太准了，不偏不倚，正好停在车位的正中间！”
“我之前买了个某互联网平台的汽车，有自动停车功能，结果汽车被刮花了，他们竟然还不给钱！”
“整个行驶过程非常流畅，大多数时间都保持在六十以上的时速，就像是一个老司机一样！”
“这才是自动驾驶啊，我们华伟之前研发的，只能算是自动驾驶的辅助功能，跟真正的自动驾驶差距太大了！”
“这个工智能，恐怕已经达到t1级别了吧！”
众惊喜地跑到车前，赞叹不已。
但团队的负责，却是认真的对车旁的李玄汇报道。
“李总，我们玄门科技的自动驾驶功能确实很强悍，各种突发况都很合理的解决了，没有出现任何意外。”
“我感觉这不只是t2级别的自动驾驶技术了，甚至触碰到了t1级别，可以彻底不需要类来控制了。”
“但自动驾驶的逻辑有需要改进的部分，那就是最后假突然出现的测试……”
“自动驾驶应该以为本，不停车，而是选择擦肩而过的方式太危险了，也太容易出现意外了。”
“今天只是个测试假，如果未来出现的是真呢？”
“毕竟全球各地的路政设计不同，有些道路的路会有路化带阻碍视线，小孩子可能飞奔出现的况并不罕见。”
“不是假，行动没有预测
，我们的自动驾驶汽车，如果像今天这样应对，肯定会发生意外的！”
不得不说，华伟团队还是非常专业的，将隐患说的条理分明。
李玄闻言没有表态。
这个说的倒是很有道理，李玄也并不认为自己的工智能小花的选择，就完全是正确的。
安全问题的确是个很重要的问题。
虽然毫无疑问，自动驾驶到了t1级别，一定是比工驾驶安全更高的。
比如龙国，去年总计有三十万起车祸发生。
但只要没有闹出大动静，根本没有在意
