第一百八十章：加勒比海

通过的船只，被当局规定在最大尺寸为：船长不得超过294.13米，船宽不得超过32.31米，吃水最大度为12.04米

新闸是2016年6月26建立，运河船闸长427米，宽55米，18.3米。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

城北到南也是有6个闸门主城。只是没有旧闸那么麻烦，只需要每次通过三道闸，两次就可以经过运河，减少了一次过闸的次数。

因为新闸比旧闸无论是在长度，还是度上，都有所增加，所以在通过渔船的体积上也加大了很多。

通过新闸的船只限定是，船长不得超过367.28米，宽不得超过51.25米。吃水度为15.24米。

这样一来很多大型的船舶就必须要走新闸，而向叶远他们这种渔船无论是新闸还是旧闸都可以通过。

叶远在这几天，并没有管船上的事，而是一心放在填写一些通过拿马运河需要的材料。

因为叶远是第一次通过拿马运河，所以需要填写的资料有很多，还好叶远渔船有网络系统。

不然这些文件就要在起航以前提上去，不然无论你有什么理由都别想通过拿马运河。

叶远用了2天时间才把一切需要的资料按照官方指定格式填写到固定表格，再通过网络传输给对方。

填写完毕这些以后，叶远开始带领着船员给“御水号”进行了一次彻底的卫生打扫。

没办法，这些都是叶远在网上收到的攻略。

因为船只通过拿马运河的时候，不仅工作员需要上船对船上的一些设备进行检查。

还需要陪同渔船一起航行过航道后才会下船，很多渔船因为卫生况，工作员拒绝上传，从而导致渔船通过拿马运河的时间被耽误。

这些细节攻略上介绍的非常详细，叶远也没办法不这么做。

还好叶远的渔船这些都很健全，首先是卫生设施完好齐全，缆机和航海仪器设备工作正常，资料提前备妥。

00001.卫生方面，重点生活区内卫生，净整洁，甲板冲洗的非常净，没办法叶远他们是渔船，甲板上不仅有鱼腥味，还会有很多海鸟的粪便。

00002.准备好供运河工用的卫生设施，确保设施完好，净，洗手，消毒，毛巾，厕纸等备妥;引水房准备妥善等。

这些叶远全部用新的，避免不必要的麻烦。

攻略里还特意指出，注意引水梯，确保辅助绳正确对接，错误或不当的对接和安放引水梯，可以直接导致船舶拒绝通行、延误船期。

据说有船因为引水梯太短，或者辅助绳连接不当，固定方式不正确，要求船上紧急购买新引水梯，直到收到符合要求的引水梯，才允许过河。

叶远准备工作自认为做的非常不错，今天就是工上传检查的子，几名运河工登上“御水号”。

带的是一名40左右岁的中年男子，叶远引领着这首先检查了渔船的一些设备。

叶远发现，这一直沉着一张脸，感觉就像谁借了他钱没有还一样，在叶远带领这名工检查驾驶室的时候，看了看周围并没有什么，直接把一叠美金，递给了这名工。

工熟练的把钱放进袋，在之后的检查中，这名工的态度好转了很多，脸上也带起了笑容。

不知道是因为“御水号”没有问题，还是叶远的美金起到作用，很快“御水号”就被通知，可以进运河航行。

几名检查的工并没有下船，他们是需要跟随渔船一起行驶过运河的这段航线。

叶远吩咐龚弘壮，把拿手的本事都用出来，一定要让这几名工满意，不是说叶远没事找事一定要给家做饭。

而是过运河一般用时10-12小时左右。

你总不能让这些工饿肚子吧？那样的话不一定会出现什么问题，导致的后果就会是，渔船无法正常通过。

这可不是叶远想要看到的结果，所以在这10多个小时你，叶远已经吩咐船员，没有必要不要出来，都安静的呆在自己的休息舱内。

船员也知道这些事，所以每个都很配合的呆在自己房间，只有龚弘壮，裴斐，这两个例外，因为一个是厨师，一个是机长，他们是不可以休息的。

当然丁一是绝对不会休息的，不然渔船谁来驾驶？

还好经过了11个小时，渔船安稳的驶出运恒最后一道闸门，热的送走了运河工后，叶远才命令起航。

不是叶远和这些工在10多个小时的时间里处下了多的友谊，而是叶远自己知道，以后他们进过拿马运河的次数是不会少的，不和这里的工打好关系，很多麻烦事少不了会出现。

在渔船通过拿马运河以后，就进了加勒比海。