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整个崇明岛正好卡在长江
,长一百五十余里,宽五十余里,完全是由长江裹挟出来的泥沙沉积而成。
正是因为崇明岛是由泥沙沉积组成的,所以崇明岛每年都会发生细微的变化,每年都会偏移几尺,好像在长江
不断摆动一样。
长江
的航道同样因为泥沙沉积的原因,浅滩随时都在变化,河底的地形同样在江水的冲刷下不断变动。
只有真正的老船工,才能在长江
来去自如,找到最合适船只通行的航道。
当天晚上船队才算通过
海
,正式进
长江水道,整个长江的
海
,长度将近二百余里,船队整整走了一天。
正式进
长江水道之后,航道相对比较固定,水文变化没有那么频繁,整个船队终于可以昼夜不停的连续航行。
即便如此,为了防止发生意外,船队仍然派出大量小船,在船队前方和两侧,探路和护航,以保证船队夜晚仍然能够安全航行。
天色蒙蒙亮的时候朱弘栋在望远镜中,再一次看到江面上出现了江心岛,
旗舰的船长为朱弘栋解说。
“王爷,咱们现在已经到了通州的江面上,咱们北边儿江边的那座城市就是通州。”
朱弘栋一听这话,脑子里第一反应是北京的通州,不过他随即反应过来,这应该是长江边上的通州。
朱弘栋按照距离大致估算一下,长江边上的通州,应该就是后世的南通。