第二四八章 线形怎么可能会变?

的最大航速。

二战时代的军舰，已经过采用方形舰尾的设计脸，最出名的是战后建成的前卫号战列舰，是唯一一艘建成的方形舰尾战列舰。

只是前卫这个时代的方形舰尾，和当时的战舰的早期球鼻首一样，仍然处于早期探索状态，是在没有计算机模拟的况下，依赖水池实验获得大概的实验效果，然后相对保守的小幅度应用。

前卫的舰体形状，像是一个两尖的纺锤，尾部一端被削掉了个尖，削掉的部分很小，乍一看上去仍然是个纺锤。

而武藏现在的舰尾的“方”的幅度，就比前卫大太多了，和现代驱逐舰一样，整个舰尾都是平的，舰尾和舰体中间一样宽。

武藏的舰尾当然不是被削掉了一截，她的舰体长度没有变，只是将船舷两侧向外扩张延长，跟舰尾顶端平齐了。

因为水线越长，兴波阻力越小，而方形舰尾的实际效果，就是增加一段虚拟的舰尾长度。

所以如果单纯的把原有船体削掉一截，这样把舰尾变成平的，那航速相比原来不但不会上升，反而可能会下降。

按照早期设计者的研究，认为前卫这种简单方形舰尾，就能够在同样的最大功率状态下，提高约三分之一节的航速。

武藏现在的大规模方形舰尾，加上大幅度的成熟球鼻首，已经能够在同样功率下，额外提升至少一节的航速。

武藏带着信浓等联合舰队的舰娘们，和武汉、哈尔滨等元帅府的舰娘们一起，看着武藏号船尾的翻滚的花，感觉着武藏的舰体航行速度不断提升。

十几分钟之后，武藏号的航速最终提升到了30.5节，比预计的最大29.5节正好提升了一节。

这样计算满载状态的航速，仍然能够稳稳的达到30节。

但是相比这一节的最大航速，大家更加在意的事，还是许星辰可以调整舰体线形这件事本身。

能够这样改造的话，岂不是可以把所有的舰娘的船体，都调整到想要的样子吗？