又是两天后，由路遥拍板签字之后，星海与快嘀出行的投资
协议达成，星海独家参与快嘀的b
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总资金为一千八百万美元，将获得快嘀出行的18%份，不享参与管理权，但作为
换，易支付将成为未来十个月以内快嘀出行的独家支付渠道。
看着面前的合同，路遥手指无意识的敲着桌子。
捡到宝了么这不是。
快嘀出行十个月的独家支付渠道，这个权利能够为易支付带来的利益太大了。
2013年、2014年本就是出行大战最辉煌
彩的时期，多家网约车公司都上演了最为激烈的市场争夺。
用户增长最迅猛的阶段，也就是在这不到两年时间之内。
据前世公布出来的数据显示，截止到2015年一月份之前，国内网约车市场覆盖地区
群已高达七亿，使用过网约车出行的用户超过五千万，累计订单量超过十四亿单。
光是嘀嘀一个平台，注册司机就高达六百余万，而整个网约车市场的司机总数，已经完全超越了传统的出租车行业。
网约车市场的格局与规模之庞大，体现的一览无余。
而能在这发展最迅猛的时期内，为易支付争取到十个月的独家支付权，绝对属于天大的好事。
原本还对韩卫东两年内达到千万级用户的承诺而感到担忧的路遥，眼下心已是放下了大半。
如果在这个时期之内，韩卫东抓不住机会将易支付给彻底做起来，那他的位子就该挪一挪了。
互联网行业一直流传着一句广为知的玩笑话。
只要站在风
上，哪怕是一只猪也能飞起来。
现在一个天大的风就摆到了易支付的面前，出行市场的黄金红利期。
这个可不比外卖市场，虽然同样庞大广泛，但是外卖市场的发展是经过了非常长的一段时间。
是在出行大战之后，大道失利，为了不使自己在贴近
常的生态圈落后企鹅太多才在另一个领域发起的竞争。
有一种被迫的感觉。
出行市场那可是实打实的大手笔竞争，双方累计投资金高达数百亿。
即使2016年开始的外卖大战也达到了这个资金数，但们往往印象更
刻的，还是第一次。
在此之前，国内从未有过这么大规模的市场竞争出现。
惊呆了多少的眼球，也正是从这场竞争开始，越来越多的普通才见识到了资本竞争的恐怖之处。
所以，安泽能够争取到易支付在这个最佳时期的独家支付，堪称一手王炸。
至于被换出去的参与管理权，路遥本来也不会去
手快嘀的常运营。
论起这方面的专业，快嘀的创始绝对比路遥要强得多。
外行不领导内行，这是路遥一直以来都坚持的原则。
况且还将获取的份比之前提高了2%，几乎相当于白送。
这现如今看起来小小的2%，两年后的价值可就翻至少几十倍！
“啧啧，第一次办事就办的这么漂亮，安泽还真是给了我一个惊喜啊。”
路遥回想起之前几次自己出去所洽谈的合作业务，有些感叹。
任何一起也比不上安泽的这一次完美。
“专业士就是比自己这种临时起家的要强得多。”
“不过这一辈子，运气也是成功的一大重点要素。”
路遥摇
笑笑，将繁杂思绪从脑海里驱逐出去。
融资合作的达成，接下来就是权手续的变更以及资金的到账。
这部分工作安泽还需要挺长一段时间的处理，至少也得半个月以上，即便要表扬嘉奖，也得等到他从兴嘉回来之后。
完成了对外卖行业以及出行市场这两部分合作以后，星海暂时应该就不会再有什么大动作了。
两个多亿对于现如今的星海来说，虽然算不上伤筋动骨，但也不是一笔小数目。
今年年初又购买了总部大楼，收购了小虫音乐，包括对易支付的大额投，以及集团运行的常开支，前八个月的花销已经超过十个亿。
如果不是有趣玩这个现金
牛的话，路遥估计此刻的星海也得想办法去拉融资了。
张弛有度，一紧一松，才是最合适的发展方式。
今年的后几个月，就要为年度财报的数据而努力奋斗了。
其实说是为了财报数据，实际上一马当先者，唯有趣玩。
星海旗下的其他子公司，基本都还未曾达到盈利水平线。
趣玩今年以来的经营
况非常出色，之前第一季度的流水营收就达到了9.7亿，远超去年同时期，而第二季度的流水又有巨大突
，达到了11.
