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令副驾驶完成了非正常检查单，同时完成进近准备。
果然如徐祁业所料，天宁进近直接引导飞机从FAF点之前一点切
五边，没有让飞机多飞哪怕一分钟。
在五边空中，副驾驶进行最后的着陆检查单......
“发动机起动电门，工作的发动机，连续！”
“一号发动机起动电门，连续！”
副驾驶说一项，徐祁业就核实复述一项，以确保不会出现任何错漏。此时，二号发动机已经被切断，其发动机起动电门保持在关闭位。这是跟正常的着陆检查单有所不同的地方。
“减速板，预位绿灯！”
“预位绿灯！”
“起落架放下，三个绿灯！”
“放下，三个绿灯！”
“襟翼十五，到位绿灯！”
“襟翼十五，到位绿灯！”
正常落地构型是襟翼三十，不过对于单发
况，使用襟翼十五构型落地。
“单发着陆检查单完成。”副驾驶合上QRH，长出了一
气，终于就剩一个落地了。
“近地襟翼抑制电门，抑制了？”徐祁业瞄了下副驾驶前面的面板，这个近地襟翼抑制电门的盖板是黑了，驾驶舱的环境也比较黑，徐祁业看不太清楚。
“抑制了！”副驾驶的手指刮了下这个电门，示意确实已经抑制了。
徐祁业一拍手：“好了，乘务组通知过了，着陆构型完成，就等落地许可了。”
话音刚落，天宁塔台：“龙宇9451，地面风010/01，跑道35，修正海压1011，可以落地。落地后，允许占用跑道。”
“跑道35，可以落地，修正海压1011，允许占用跑道，龙宇9451！”副驾驶回复道：“落地指令有。”
徐祁业随手拿了块毛巾擦拭下掌心的汗水：“那就来落地吧！”
