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让观众期望的第二
价格战并没有如实的出现，这些对手都选择了集体沉默了。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
余江和刘墙东心里很清楚，外界虽然说是这些巨
联盟围剿某东，但真实的
况就只是一个多方参与的混战。
他们这个联盟经不起任何的推敲，在线下苏L和国M是竞争对手，互相你来我往打生打死，而线上那就更热闹了，这两家家电巨做梦都想吞并对方。
所以在这种况下，谁来做这个联盟的老大？大家会服气吗？
至于其他几家那就更不用说了，阿里手握支付渠道这个大杀器更是不把其他
放在眼里。
所以与其说是他们联盟围剿某东，还不如说是一起来蹭热度，就好比步行街的服装店做断码促销，你做我也做，谁也不碍着谁，目的就是重在参与，清理库存。
只是大家谁也没想到参与的代价会如此之大，阿里是一点都不过坑的机会啊。
所以在某东开辟了
用品这个战场之后，阿里竟然没有选择出手，这就有些耐寻味了。
“看来想在阿里这里找回一局是不太可能了。”
余江其实倒挺希望阿里进场的，因为一但阿里下场，余江就会让某东重燃家电领域的战场。
这样不管是企鹅易迅，当当，还是苏L和国M都会迫不得已再次进
战场。
这样的话阿里也只能硬着皮给某宝上几千家商户发放补贴，这样的话在资金消耗上阿里会比所有都消耗的更多。
某宝和某宝平台上面的商户是一种共生关系，他们需要相互依赖，互相扶持，如果没有商户的某宝那就只是一个空壳了。
有着这样的短板，阿里如果现在加战场，余江就可以让某东平台开放第三方商铺
，而且还可以依托某东现有的注册用户完成对阿里支付系统的挑战。
比现金流现在的阿里还不是后世那个遥不可及的巨，只要把这场战争拖到某东的618，某东在加上锐创的支付系统是完全有颠覆阿里集团的可能的。
可惜的是阿里没有上套，余江也只能感叹，后世能成为巨的，没有一个是简单的。
有得也有失，阿里和其他几家没有应战，而线下零售业也没有选择应战，大家就这样看着某东从用品这个分类完成了逆袭。
某东每天的成
量都很可观，新用户增长的同时，最重要的活跃用户数据也上来了，而且用户粘合度很高。
究其原因就是积分系统带来的好处，那些拖朋友拖同事帮忙购买的用户，因为积分系统而选择重新登录自己账户。
毕竟积分是自己的，将来还有大用。
而对于某东的积分系统那些互联网企业自然也看出了优点，开始争相模仿。
但这还不是主要的。
某东的物流仓储体系开始崭露角，受到行业内的关注。
但这个物流仓储体系成本太大，他们没办法去完整复制，而且其中几家的实力也不够他们进物流市场，除了巨以外。
拥有国内最大电商平台的阿里没有局，反而开始关注起物流行业了，他们正在寻找机会挥舞着金钱的大刀向物流行业发起并购。
而同样是身为巨的企鹅看到某东的物流体系也只能望洋兴叹，易迅太弱了，收购一家物流企业对他们来说不具备战略价值。
而且物流行业也很特殊，物流行业是一个重资产，重管理的领域，这是互联网公司所不具备的。
当然也是一部分原因是其他电商平台都没有自营业务，他们平台上的商家遍及全国各地，他们没办法做到集中处理统一发货。
所以收购物流行业对他们来说得不偿失，除了阿里这个电商巨依托庞大的商家基础有战略价值以外。
也正因为某东的物流仓储体系现在得天独厚的优势，让用户对某东的好感倍增。
其中某东在全国几个重点省份城市提前建立好的仓储物流，在这次的用品价格战中发挥了巨大作用。
那些下单购买生活用品的用户
的感受到了某东当必达的惊喜，他们难以置信，早上下的订单，下午就可以送到？
这让他们颠覆了对整个物流行业的认知。
早知道在2012年以前省内快递至少都是2-3天，而省外快递都是5天以上到半个月都有。
在这个没有大数据分拣系统，全部靠工计算，再加上道路没有后世那么通畅的况下，这个行业就是如此。
“喂，你听说了吗，某东他们下单可以做到当必达。”
“早就知道了，我刚刚就收到了包裹了，很奇怪他们是怎么做到的？用飞机送过来的吗？”
“兄弟，你说对了，就是飞机送过来的。”
“开什么玩笑，真的是飞机？我都还没坐过飞机
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