说起三年前的突
，其实也主要是咱们从欧洲那边几个国家搞来了几台高
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让咱们在密加工领域，取得了一定的突，这才让咱们在一直被困扰的航机加工领域，一举突了桎梏。
其实说起咱们和国外，在直升机领域的技术差距，说一千道一万，差就还是差在航上面。
和战斗机的航一样，咱们这方面落后的太多了。
不同的是，
气式战斗机，咱们在解放后，因为和老大哥又一段不错的蜜月期。
所以老大哥那时候也没对咱们藏着掖着，所以咱们也从老大哥那边学来了不少技术。
最起码懂得了一些原理，这样一来，哪怕是后来因为一些矛盾闹掰了。
咱们也始终能够自产气式战斗机，虽然技术上和国外顶尖的毛熊，漂亮国差距不小，但如果说自卫，那还勉强能用。
可是说起直升机，那这咱们可就差的太远太远了。
这东西，其实二战之后，在米国就诞生了。
不过最早应用范围并不广泛，主要是一些医院用于抢救急重病患的时候用过。
真正让直升机名声大噪，是在六十年代的越战。
米国
用这种直升机，在丛林地带大举实行蛙跳战术，取得了相当漂亮的战果。
那时候毛熊才了解到了这种直升机的妙用，于是也开始组织力物力开始研这种武器。
并且很快就追了上来。
而那个时候，咱们和这俩个两边的关系都不太好，所以就算想学，也根本无从学起。
所以从那时候，咱们其实就被落下了。
在后来，毛熊在阿富汗战争中，用米-28横扫塔利班，也是让咱们越来越了解到这种武器的重要
。
那时候咱们和米国的关系又开始转好了，于是就从米国引进了一批24架黑鹰直升机。
而这一批直升机的到来，可以说是让咱们大开了眼界。
原来这玩意，在西部地区这么好用哪！
尤其是运输物资什么的，这玩意真的比从法国引进的什么大黄蜂，和海豚好用极了。
只可惜，咱们和米国的蜜月期很短，刚好了没多久，毛熊那边就大病一场，然后米国就变脸了。
后来那批黑鹰直升机，咱们一用就是三十年啊！
也多亏了，后来咱们又从毛熊那里搞来了不少直升机，否则的话咱们的直升机还真是不够用呢。
不过即便如此，咱们的直升机部队，也一直是万国牌的。
主打的直8和直9，都是引进法国的大黄蜂还有海豚改装的。
后来咱们又自己搞了一个武直1o，壳子是搞出来了，不过动机还是引进的加拿大的。
原本都谈好了，连试验机都过审了。
结果却被加拿大给放了鸽子，临了直升机要大量装备的时候，他们却告诉咱们。
不好意思，我老大哥和我打招呼了，不让我卖给你，所以您就自己玩去吧。
于是咱们的武直1o就这样，差点没直接胎死腹中。
最后无奈，只能把从海豚上扒下来的动机装到了武直1o上，结果自然可想而知。
因为升功率不达标，只能去掉了一部分的挂载武器，还要把直升机腹部的一些防护钢板去掉，才能让飞机飞起来。
至于说一些空中的作战指标，那就只能呵呵了。
那款武直1o虽然是出来了，但一直没能形成战斗力，放到国际市场上，也成了一个笑话。
那次咱们可是被米国和枫叶国的双簧给耍惨了。
从哪之后，咱们就下定决心一定要搞出自己的直升机，所以也加大了对直升机研上的投
力度。
其实随着现代战争模式的不断改变，军方也越来越意识到了直升机的重要。
尤其是在9o年第一次海湾战争的时候，那时候萨某的国民卫队那可绝对是中东地区的一小霸王。
和堂哥打了十年，战斗经验非常丰富。
而且军中还大量装备了T-72坦克，空军还有大把的苏制战机，论武力值，那在中东地区绝对杠杠的。
可就是这么一个小霸王，碰上米国，结果三下五除二的功夫，就被给按地上摩擦了。
那次的战争，可算是让咱们军方大开了眼界，原来现代战争是这样打的？
据说当年邓公在看了米军作战简报和视频之后，曾经问过当时万岁军的大佬。
如果是你碰上米国，你能坚持多久？
结果当时就把那位老哥给问哭了，思来想去最后给出回答，能坚持一晚上……
没错，就是一晚上，十二个小时，连二十四小时都挺不住……
