- 坐车回外婆家的路上后入妈妈
- 为了庆祝驻颜有方的外祖母的60大寿,一家人坐车回外婆家,但是车上空间都被物品堆满,而为了躲避检查,爸爸将杂物堆积出一个人形的轮廓,让君藏在里面,再让妈妈坐在君的腿上……于是君的艳遇之旅开始了
- 鱼跃而出

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顾莫杰斟酌地想了想,试探着问:“如果我们将来的智能保时捷定制化业务开展起来,需求量应该会大增吧?”
“那必须的,保时捷一年全球销量15万辆以上,将来第一批高端智能车,算全球一年五万——那都是民币百万以上、欧元2o万以上的豪车。每辆车加个几万欧的‘私
定制’内装、内设,或者说是外壳微调,还不跟玩似的。”
买得起几百万的车的,买来就是为了装
用的。为了体现个
化,很多
买到手还找4s店或者修车行改造,图的就是与众不同。
要是原厂就可以用高科技手段,让这些豪车每一辆都不同,土豪是绝对愿意为了这个“独一无二”设计属,直接多掏十万甚至几十万
民币的。
这个道理大家都懂。
“那就先用这个基调谈了——告诉他们,让初音,才保障未来那块业务所需的设备订单和技术支持订单都归他。”
谈判团队立刻把老板的意见记下来。
聊完了市场角度的威胁,后面就是技术。
顾莫杰的思路还是那样清晰:“老规矩,我们提供‘I’,eos提供‘3d’。看看他们有什么短板,是我们靠工智能或者数据优势可以补上的,咱搞技术互补
。”
在座众也不知道为什么,就是有一种怪的感觉。每每只要顾莫杰开
了,他们的脑子也就胆儿肥了。
很多大尺度的歪招,老板不发话,就不敢去多想。
雷俊和古勇将不懂技术,这下半场明显是留给张拓海表现的了。要不他n年慕尼黑理工大和西门子就白混了。
“德国的3d打印么,尤其是eos家,
度、打印件结构强度和工艺要求,这几个方面,是全球第一,没说的。这些我们也不会,到时候就继续照搬德国
的。
3d模型的建模简洁、工艺细节的编写语言、编写
作,比较繁琐,这个也是德国
的通病。从数控机床时代就开始了,可编程
都没
系、美系的好。如果合作,我们靠初音智能的长板,补德国
的短板,应该挺有效果。”
中规中矩的策略,但是有点老生常谈。这东西eos是缺,但地球上能提供的也不只初音一家。
“想法是好的,不够独门,也就起不到决定作用。你们回去再好好技术考察一下,做个差异化分析报告过来。3天我要看到最终调研结果。”
估摸解说着,也就散会了。
生意做到这么大,指望开会脑风
就灵光一闪,是不科学的。
要是开会有用,大数据早就好去死了。
肯定对方已经取得的成果、点明未来努力地方向,让手下自己继续去建模,去大数据,那才是顾、马、李这种咖位的大佬该做的。
……
然后张拓海和他的团队就是3天没怎么睡觉。
最后给顾莫杰送来一份详实的报告。
“我们的世界上其他可以与eos进行技术合作的工智能/大数据供应商相比,有一个独门优势——我们做3d扫描式建模,算法最优化、数据积累的滚雪球效应最容易滚起来。”
一开,张拓海就把结论简明扼要摆出来了。
有点意思。
“说下去。”
“为这事儿,我这几天还专门找严磊远程会议了好几次,还找了工智能研究院的。在3d打印领域,可以和
度学习
工智能结合的方面,主要就在‘数据模型的建模’阶段。
目前的3d打印数据建模,都是用3dmx之类的建模软件,或者dILux之类的软件,画好一个3d模型,然后导成3d打印机支持的文件格式,输到打印机里打出来。
但是3dmx不是会用的,建模成本还是比较大、比较繁琐的,也就制约了3d打印的‘私
定制’端需求。目前建一个数据模型,还是会小批量生产几十个几百个产品,来平摊建模的设计成本,没法做到真正的‘一客一定制’。
所以,我觉得‘扫描样品物体后直接形成可编辑数据文件’,将极大减少某些3d打印任务的建模工作量。而且这个扫描算法扫得准不准,其实是需要积累的,数据实践样本越大的公司,越容易在这方面让机器的准确率滚起雪球……”
“好了别说了,我知道了。”顾莫杰打断了张拓海的继续碎碎念,“你的意思,就相当于在3d打印领域,是先有3d打印,没有3d复印,你就要把复印的功能补上去。而且在复印的同时要保留数据化模型——就相当于是扫描了。”
张拓海挠挠:“好像就是这个意思。3d复印……说得好形象。”
顾莫杰微微一笑:“以后要学会怎么跟沟通,改改你那种技术宅的表达方式。”
在平面时代,们总觉得打印比复印难,因为
类很早就有复印机了,而到了计算机普及的年代,才有了打印机。所以刚到3
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