第三百四十二章 邮轮

用完丰盛的早餐，韦尔贝和亨利两先后离开了租住的酒店。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址英国准备去码区逛一下，顺便采购一些旅行用具，因为遵照计划，接下去他们要经历一段漫长的海上旅程。

当时从美国前往本最常用的通工具是远洋客，从旧金山出发直达本的横滨港，通常需要耗费十五至二十天时间。

随着侵华战争的规模扩大，本对进原材料的需求急速增加，现如今每天少说有上百条客货巨，劈波斩横跨浩瀚的太平洋，航行在这条黄金航线之上。

这年如果你有足够的经济能力，最好选择等或者二等舱房，不光是食宿方面的品质有所保证，遇到事故逃生时也能获得一定的优先权。两个间谍目当然不会有缺钱之虞，他们对外的掩护身份就是成功商，完全有资格享受一次舒适的旅程。

本邮公司下属的kkur ru【镰仓丸】号邮就停在旧金山码上，等舱最低票价是三百二十美金，高级套房的客还奉送香槟和美味点心。

这条排水一万七千五百吨的邮原本叫做【秩父丸】，是本邮定制的三艘同级邮里的第二艘，另外两条是【浅间丸】与【龙田丸】。

因为这艘船的动力系统选择了丹麦生产的船用柴油主机，所以川崎造船厂改动了原本的设计，以至于当这条邮建成时，足比她的姊妹们重了五百多吨，外形上也出现了明显的差异，她只有一个独立的大型烟囱，其他两条依然是原本的双烟囱布局。

作为三十年代后本吨位最大的远洋邮，这条船的内部装潢也是最豪华的，不但大胆采用了英法两种风格的设计，而且无论是材料还是工艺上，都达到了当时世界顶级的水平，本媒体自豪的称其为“太平洋上的王”，视其为大和民族的骄傲。

不过当时外界很少有知道，从设计建造之初，这条高速客货混装船就被本帝国海军看中了，并且成为了“战力倍增策略”的一部分。当年本海军为了避开“华盛顿海军条约”的限制，真可谓是绞尽了本就不太多的脑汁，结果搞出了一个“联合舰队战力倍增策略”，说白了就是一旦与美国发战争，就将本拥有的大型民船紧急改装成军用舰艇的计划。

要知道军舰和民船的差异可不仅仅在于是否搭载武器上，实质上不管从结构设计还是生产制造工艺，亦或者原材料的选用上，两者之间都存在着巨大的差异。军舰的设计围绕着海上作战能力，而民船考虑的则是获得经济效益，从设计出发点上两者就南辕北辙，根本就尿不到一个壶里。

不过帝国海军“天才”参谋们的脑只要打开了，想要把它关上可就难了，这群海军章鱼一旦钻进牛角尖，就算启动整个联合舰队都拖不出来。

如何才能更方便且更有效的把一艘和军用八竿子都打不着的民用船舶改造成军舰，这些想出的办法就是在民船设计时，就将未来可能的军用改装考虑进去。比如在船体结构和舱室布局方面，尽可能采用接近军用船舶的设计方案，这样可以避免改造时对结构的大幅度改动，减少将来海军施工时需要耗费的材料与工时。

为了达成这个目标，本海军推动政府内阁，颁布了一条“优秀船舶建造补助措施”，国家对于高能民用船舶的建造、维护与运营进行财政补贴，以此鼓励船运公司和造船商建造吨位超过六千吨，航速高于十九节的高能船舶。而相应的，这些船舶在设计时就要加军事用途的元素，能够满足海军在三个月内改造成军用船舶的目标。

这笔钱并不那么好拿，和政策联系在一起的其实还有一大堆七八糟的条件，比如不允许外国在船上工作，尽可能使用本国原材料，船员招募海军退役员之类的，全都是以战争为目的未雨绸缪的准备。

在这条【秩父丸】的建造上，本政府向本邮公司注了一半的建造资金，而且本海军舰政本部直接参与了客货的设计工作。

上面就连这条船的改造方向都已经预定好了，海军方面计划一旦战争需要，她和她的两位姊妹，将被迅速改造成一款特设航空母舰。

海军为这条邮设计了巨大的货物装卸舱，其实就是给飞机升降机预留的位置，届时只需要拆除上层建筑，铺设好飞行甲板，这条“太平洋上的王”立马就能改换面，成为本帝国海军航空战队的新成员。

有趣的是历史上太平洋战争发之后，海军却像是忘了有这回事一样，这三条邮被征用之后，就一直作为运输舰活跃在东南亚航线上。

一九四二年初，作为海军运输舰的【秩父丸】（三九年已经改名为【镰仓丸】）被本政府赋予了一项特别使命，成为一艘“质换船”。

她的黑色船体被刷上了巨大的白色十字标志，化身为一条医疗舰。随即在高雄装载上九百名在上海、新加坡等地被本扣留的英国外员、留学生以及普通侨民，前往当时还是葡萄牙