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此时正是四更天，白
间的暑气虽然已经消散，但是因为江面无风，船舱里依然闷热不堪。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取大太公（负责控制船首梢的船夫，相当于领航员与大副）悄悄的在船
甲板载宰杀了一只公
，用来祭祀江保证航程顺顺利利。
原本这种仪式应该要更加庄重繁琐一些的，但是在眼下这种特别的
况下，只能简单的对付一下
了事。戚老大与吴德伟的
易，大部分下级船工是完全不知晓的，只有他的几个心腹知道部分的内，在船上拥有一定权威的大太公当然是其中之一。于是前驾长的威势加上船主在后面背书，所以对这次完全不合规矩的仪式，没有一个船工胆敢提出异议。
重庆市区段的江面水流相当平缓，松开缆绳之后，木船开始顺着水流缓缓慢进
了江心航线。
虽然以传统上讲，长江之上一般是夜不行船的，但是依旧有不少货船为了赶货期而选择夜间启航，特别是国府川之后，因为货运压力加大，这几乎已经变成了一种常态。
负责水道运检的重庆水陆统一检查所，晚上一般没有多少
值班，巡逻小艇这时候也大都已经靠岸。
其实这里面蕴藏着一种潜规则，通常选择夜间启航的船只，基本上都装了些犯忌讳的私货，船主们早就使了钱上下打点完毕，只需在桅顶挂起预定好的灯号，沿江的检查站全部都会“从未见过这条船”。
戚老大虽然有一个袍哥的身份，但是他其实是属于船帮的，纯正的川帮一脉，虽然民国初年四川改立了民船商业同业公会，近两年重庆更是搞起了什么船员公会，但是实际上控制船舶与船工们的依旧是各自归属的船帮。国府千方百计的想要从船帮手中夺取这些资源控制权，但是在根
蒂固的传统地方势力以及船工的旧式思想面前，每一次的努力都是以妥协与失败而告终。
就像戚老大拍胸脯承诺的那样，这条运输船大模大样的转长江，没有受到任何询问与阻挡。两红一蓝三个灯球挂在桅顶上，这条三十吨的单桅船在夜幕下变得就像透明的一样。
安然通过重庆水路统一检查所最后一道关卡，戚老大的货船缓缓的驶了长江航线，回首望去，已经看不到重庆市的星火点点。
到了此处，并不代表下面的路途中他们就会安全了，他们只是渡过了逃亡途中的第一道难关，出了重庆之后长江航道就变得异常艰险，从这里一直到三峡天险，一路上有不知道有多少礁岩与险滩，那时候只能凭借
控船只的船主与船工的运气与经验，在当时的技术条件下，三分靠七分靠天。每个月都有不走运的江船沉没，在那些激流险滩遇难，往往就意味着数十甚至上百条冤魂被送去祭奠了江。
或许是那只公起了作用，一晚的航行平安无事，没有任何意外的事发生。出之后，吴德伟一行终于被获准爬上甲板透气，戚老大提前警告他们，不要与任何一个船工搭话聊天，特别是白根斐夫，更是不能
露出他的本
音。
一行倒也表示理解与赞同，他们也知道自己身负泼天大案，隐藏身份是最基本的道理，没会拿自己的小命来赌气。于是吴德伟这行聚集在船舷的一角，远远躲开那群劳作的船工，无论是吃饭还是休息，都与船上的尽量保持着距离。
一开始还没什么，时间一久那些船工们也感觉到了这些的异常，不过比这群更古怪的客商也载过，船工们只是私下里议论了几句，没更往处去想。
但是吴德伟这边的却开始变得
紧张起来，原本他们这群就不是什么意志坚定的角色，上船之后被收缴掉了随身武器，更让他们尝到了为刀俎我为鱼
的滋味。随着时间的延续，枯燥乏味的船上生活让他们变得更加虚弱，一些开始变得风声鹤唳杯弓蛇影，船工们稍有一些异常的举动，他们都会以为对方准备对自己不利。
白根就是其中症状最严重的那批之一，他下意识里就不信任中国，从小受到的教育里，中国也都是以
诈狠毒贪婪的面目出现，个个都是见钱眼开没有道德的徒。从军来到中国之后，白根着实是接触到了一大批中国汉，这群毫无底线的玩意儿更是坚定了他的那种认知。
实话说他此时就连对吴德伟都不太放心，这个营长表现的过于贪财与官迷，完全就没有一个军该具有的道德与根
。在白根的眼里，吴德伟的这群部下除了一两个还有些军的素养，其他的都是一身流氓习的无能废物。
不过这样也好，支那军队里越多这种废物，就越有利于皇军对支那的攻略与统治。
白根起初还准备回去之后大力推荐吴德伟，最好让他成为南京政府的军队高官，因为由这种指挥官带领的部队，是完全无法威胁到皇军的安全的。
因为白根已经习惯了以最大的恶意来揣测中国的意图，所以当戚老大要求收缴所有的武器之后，他立即就对这个中国船长的决定产生了的怀疑与戒备。
此时就
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