第一二〇〇章 高难度加油

发现计划似乎出了一些纰漏，愤怒的中校还没失去理智，他看一看空刷新就知道俄国的拦截机已经在北方天空严阵以待，一旦接近北纬四十度的本海中线，三十五联队的小伙子们就会遭遇“捕狐犬”战机的远程导弹拦，再加上到处飞的米格机，况恐怕就会大大的不妙。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取ċo5;ഃo;小说网

这样看来，飞“侧卫”的险伊万，难道他根本就想钓鱼不成？

钓鱼、钓鱼，搞来搞去全都是在钓鱼，这家伙是把本领空当成自家池塘了吗，简直就是混蛋、魔鬼！

心中一阵惊怒集，远离火线的史密斯中校对前方态势一清二楚，他权衡利弊后还是命令三十五联队的战机“便宜从事”，要不要去试探一下俄国拦截机的虚实就由前线指挥官说了算，但是追杀“镰刀”的行动只能就此打消。

命令一经下达，驾机超音速狂奔、迎着pvo拦截线直冲过去的“鹰”们算是松了一气。

追击“死”的行动取消，和暗自庆幸的一些年轻飞行员相比，盯着雷达显示屏、眼见“白色死”就在前方不到二十英里开外的指挥官却不肯罢休，置身于马赫一点五速度飞行、眼看就要撵上俄国的f-15c战机里，虽然很清楚这种况下根本打不中，一名中校还是赌气似的戳击电钮、让火控系统锁定那一架孤零零的“侧卫”。

正打算一气发四枚“s1mr”碰碰运气，岂料狡猾的“镰刀”连这一点风险都不沾，大概是进了蛇形机动的“侧卫”很快让n/pg-63雷达脱锁。

虽然心有不甘。然而要在超音速追击时一下子锁定同向目标、发动尾追攻击。这种事的难度的确比迎拦截高太多。俄国的拦截机又越来越近，一队加速冲刺的f-15c/d只能无奈的调离去，放弃了看似“唾手可得”的目标。

尾追攻击一架战斗机，哪怕已经追赶到视距以内，这活儿起来也一点都不轻松。

就像现在，面对以马赫一点三速度逃逸的“侧卫”，程可观的m-12ob也只能在接近到十几千米时发，才会有起码的杀伤概率。如果目标机再做一些机动规避，命中率就更不容乐观；反过来说，北方天空中的俄国截击机可没有这样的顾虑，-9“阿莫斯”之类导弹的迎拦距离甚至超过一百千米，虽然威胁不大，却也不得不防。

调脱离追击航线，一架架灰色巨鸟很快返航，指挥中心的威尔*史密斯中校还在为之气结。

一场声势浩大的行动没任何收获，接下来，他多半又会被将军们叫去痛斥。

美国的徒劳无功。或者说就是根据错误报做出的一种误判，对驾机返航的龙云来说当然是一个意外的利好消息。但现在他可顾不上去详细调查“鹰”们返航的原因，而是紧张计算接下来的燃油消耗、和必须采取的一些措施。

一通开加力脱逃，超音速飞行固然是比较快，然而油料消耗更是蹭蹭往上窜，现在他的白色二十号就快没油了！

战斗机的气式引擎，一般来说，推力和燃油消耗并不成严格的线关系，而是在巡航推力时的单位推力油耗最低，当发动机的推力高于、或者低于巡航推力时，单位油耗都会增高；除此之外，一旦开启加力，在推力大幅增加的同时，油耗的增加却更惊，就拿1-31f来说，推力十二点五吨和推力六吨时，前后两种状态的油耗差距会达到六倍以上。

正因如此，使用气式引擎的战斗机，除非必要，一般都不会开加力飞行，像龙云刚才的脱战节奏，开启一定幅度加力飞行了近三百千米，虽然座机已经是空载状态，还是快要把机内存油烧的一二净。

接下来，要不是还有1-78m加油机在空中待命，他恐怕就只能一路滑翔、然后找片顺眼的海域直接迫降了！

激战之后快速返航，从预先规划好的一条空中走廊接近本海中部空域，国土防空军的mg-31m正在高空严阵以待，驾驶白色二十号保持平飞，龙云很快与两架mg-23m1d顺利汇合，这一过程不需要ff辅助，对预定航线上的接近者，pvo飞行员凭借目视观察就可以确定敌友。

从战机密布、危机重重的南部空域脱离，加油机就在近前，龙云的一场长途奔袭却还没结束，他发现座机的存油已经十分菲薄。

少，会少到什么程度？

看这样子，支撑到加油机跟前都很困难！

低看一下油量表数字，上边的一条指示针已经摆到了红色区域，虽说这架su-27m2机身里大概总还有几百公斤油料，然而这里面还有一些是用不上的“死油”，真正能烧的还有多少，这事他只能凭经验去猜测才行。

发现况有些不妙，掌控m2型机的年轻倒一点没慌，他在频道里呼叫前方第21o航空师“专属”的1-78m加油机，请机组成员做好空中加油准备，同时指定了一个比正