第三〇〇章 分析双座型

“喏，歼－1o能够挂载的空对空武器都在这里。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址『.bn——还有一点必须提醒您，歼－1o的火控系统与苏俄R－77、R－27系列导弹的整合程度不高，虽然也能发shè，但是中段指令修正过程中可能会出现一些小问题。”

这时候，好的窥探过歼－1o斜板可调式进气道的刘威也坐进驾驶舱，查看一下显示器、仪表和平显的况，对“猛龙”现代化的co控界面也感到很满意。

看过详细的材料、再加上亲自考察，龙云基本上就决定购买两架歼－1o战机。

由于歼－1o系列战机的保有量相当大，成都航空工业公司可以一直维持生产线的正常运转，所以这个系列的战机不仅配件充足、容易保养，全寿命期的费用也比较实惠。而且购买保有量大的战机还有个额外的好处：因为大家都在用，战机的改进、或者瑕疵修正进行的都会比较迅速，保证其始终具有极佳的飞行适应xìng和安全xìng。

“呃，如果我们这就下订单，大概多长时间可以提走？”

做好了决定的龙云一边提问，一边四下打量一番，刚才他就注意到成飞偌大的展示展位现在是相当空旷，想来销售方是把待售战机存都放在机库里？

“是这样的，歼－1o一直都在正常生产，现在就有现货。你们打算买两架，是？确定购买并签订采购合同、有关部门审核通过后，我们就联系总公司发货，大概三四天可以在航空训练中心付使用。”

“……从总公司付？”

急于得到新战机好备战后面的比赛，龙云却听到业务员的回应，好像bě jīng这里暂时没有现货、需要从成都的工厂那边运过来？不过他又想想觉得这也挺正常，现在IFT华北赛区预选赛都已经开始，除了“宸龙”这样半路跑来救火的战队，谁会在这时候才跑来买比赛用的歼击机呢。

确定了提货时间和方式，龙云又想到战队的训练安排，他还有一个问题需要落实。

“我还想咨询一下，如果买一架单座型歼十、一架双座型歼十s，资料上显示这两型的作战指标是一样的，但是真的能做到么？比如双机编队飞行，能否做到飞行xìng能的完全一致？”

“——哦？冒昧问一下，这么做是为了节约采购费用么？其实我们并不推荐这样购买和使用。”

照龙云最初的打算，既然“宸龙”的预算有限，又需要尽可能弄一架教练机用于传帮带的复杂训练科目，他就考虑过买一架单座型、一架双座型的主意。

作为同一种歼击机的不同款式，歼－1os型与型的区别，主要在于略为加长的机身、容纳双座的狭长座舱还有加高的背鳍，其他地方基本上是一模一样。

虽然外型上没有多大差别，由于容纳双座舱而导致更大的迎风面积，机体重量也有所加大，发动机推力不变的歼－1os飞行xìng能与歼－1o相比有一定程度的下降。不过下降归下降，毕竟还是同一种平台的衍生品，龙云还是有拿双座型来同时进行训练和竞赛的想法：之前他调查过过有类似想法的战队，知道这想法是可以实现，但还是想确认一下。

“我们是想拿来训练、竞赛两用，这样做的问题严重吗？”

“当然，如果真的想兼顾训练和竞赛，可以在单座型歼十上使用状态模拟程序，来达到与双座型同g的目的。不过这样做的意义不大，您怎么看？”

“我？”龙云想了想，他的最初想法其实挺简单。“是这样，我们战队的训练任务比较多，但是现在还没有一架像样的教练机。而现在预算又有限，所以才想凑合一下的。而且，之前见过别的战队这样用过，所以就问问看。”

“是这样啊。之所以说这样做的意义不大，其一，模拟程序在歼十上可以使用，使其飞行特xìng与歼十s变得几乎一致，但这是通过限制发动机推力、控制co纵系统响应范围来实现的。简单说来，就是限制单座型的xìng能发挥，以和相对比较缓慢笨拙的双座型同步。这样训练出的飞行员，再去驾驶单座型战机时，往往会变得太过保守而出现co纵上的不适应。

其二，双座训练机为了适应高强度的起降和飞行，机体结构和一些设备还是有所不同，所以价格会更贵——一架歼十s也要一点五、六亿，这一点您清楚么？所以说也不一定会更实惠。所以我个建议，如果不是非常需要训练、而是比赛为最优先考虑，还是购买两架单座型比较好。”

“哦，这么一说我就明白了！”

颇为认同的点了点，龙云觉得这位业务员说的是挺在理，“我们再考虑一下，如果觉得可以，就还是买两架单座型歼十。谢谢你的说明啊！”

“——是啊，本来我也怪双座歼十怎么更贵来着。这个，一次买两架能优惠点吗？”看过了机体内外，走过来的刘威也不失时机的接话。

“这个只能说