第1170章 自产的风神一代跑车

开始的方向是他提出来的……

没错，这辆名为风一代的跑车，价格仅为一万六千八百万美元！

按照现在的汇率，折合港币也才十万港币添个零。

而想想198o年发售的劳斯莱斯银魅，定价是十六万英镑，按照当时的汇率折合美元是三十万美元！换成港币就要一百四十二万港币。

即使是更为廉价的宾利欧6车价格也为六万英镑，折合美元也要十一万五千美元，香江售价五十三万港币。

现在这台风一代跑车的价格不到宾利欧6的百分之十五！

从这个价位就可以看出，风一代就是挂羊卖狗的车型，这一点从风一代的各项参数就看得出来。

但是别管车高级不高级，能不能受到市场欢迎才是最重要的。

前世马自达在八十年代末推出了一款轻量化廉价跑车，第一代就能卖出四十万辆，还被评为八十年代的经典车型，足可见廉价跑车这个市场确实是有的。

现在还没有哪家公司推出廉价跑车，廉价跑车的市场并没有被开发出来。

那么天工汽车这个汽车行业的新手如果剑出偏锋，推出廉价跑车，反而能够脱颖而出，成功打进全球汽车市场。

别看价格便宜，要是风一代也能够跟马自达一样卖个四十万辆，销售额也能够达到近七十亿美元，利润也能够有个六七亿美元。

这个销售额和利润，已经可以吊打世界上绝大多数车企，让天工汽车集团挤亚洲一线车企的阵营，放在世界上也能够挤二流阵营。

至于真正的跑车，天工汽车集团重新创建一个品牌难度很大，暂时还不到时候，毕竟研发一款跑车的研发成本十分地高，天工汽车集团暂时没这个资本去重新塑造一个跑车品牌。

反正现在天工汽车集团旗下就有着兰博基尼和莲花这两个跑车品牌，这是之前光明基金收购之后，将所有权转让给天工汽车集团的。

也正是因为这两个超跑汽车公司在，才支撑起了天工汽车集团的造车技术。

然后又还有着友商劳斯莱斯汽车集团技术支持和补充，才得以让天工汽车集团从研发到投产这么迅捷。

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