从非洲回来之后，赵国阳就紧锣密鼓的投
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九月底，“宏达机械厂”第一批全地形车“hd3ootv”试制成功并顺利通过了国家质量检验。
十月份，“sms工程机械公司”的第一款吊钩桥式起重机qd2o/5-19.55完全了所有图纸的绘制，进试制阶段。
十一月，“兴泰国际外贸公司”的“矿业资源开事业部”正式成立，家涉外矿山开采公司最终落户尼
利亚。
十二月，“sms公司”迎来了英吉利“杰西博工程公司”董事会成员、技术研部部长克莱门特一行，并和对方签订了相关合作协议。
1992年的最后四个月，赵国阳重生之后这一年多以来的布置，终于开始看到了眉目，露出锋芒。
他的工业强国的梦想，也往前踏出了关键的这一小步。
……
坐在“宏达机械厂”的副厂长办公室里，赵国阳双手正不停的在电脑面前敲打键盘，划动鼠标，屏幕上一副全地形车的总成图，渐渐露出了端倪。
“笃笃笃”的敲门声打断了赵国阳的思绪，他抬起
一看，原来是王有昌厂长过来了。
见到是他进来，赵国阳连忙停下了手里的活儿，迎了过去。
“哎，国阳你忙你的，我就是过来看看，有没有什么能够帮到你的！”王有昌忍不住搓了搓手道。
这段时间，随着“宏达机械厂”第一批全地形车“hd3ootv”在美洲、欧洲市场的热卖，厂子里的生产线几乎没有停过。
虽说厂里在赵国阳的指导之下，早早搞起了生产线模式。
但是即使是这样的度，加上三班倒的工作时间，每天也只能生产3o台左右的全地形车。
这个数量对于已经积累了上千台订单的宏达机械厂来说，简直就是杯水车薪。
这生产线连续运作了一个月，竟然只做掉了上上个月的订单，还欠着“兴泰国际”那边一千两百台车子。
也就是宏达机械厂是和“兴泰国际外贸公司”签订的销售委托，这要是换了其他外贸公司，怕是早就催货催上门了。
款“全地形车”的海外热卖，让王有昌这个分管技术和生产的副厂长又是欢喜，又是担忧。
欢喜自然是自家厂子这刚刚过了元旦还没一周，就已经确定了手的订单足够赚到比全年一年还多的利润。
担忧，则是因为厂里的这个生产度，实在是跟不上。
这要是“兴泰国际”那边再来几个大单子，王有昌估计急得跳楼的心都有了。
当然了，这样的“痛并快乐着”，对王有昌来说是完全可以接受。
只是每次见到忙碌不已的赵国阳的时候，这位王厂长就有些自责。
毕竟，在“全地形车”这个完全陌生的项目上，自己没有帮上小赵什么忙，更多的是负责安排生产。
可就是这么一个简单的工作，自己好像也没能折腾出个样子来。
没法子，小小的宁海市毕竟
有限，想要招有经验的技术工实在太难了。
宁海市的技校、职校的应届生，早就被王有昌挑了个遍。
要不是学校有严格的规章制度，他都有心思直接拉着刚进校的学生上大卡车走了。
一直被生产度的问题折磨着，今天趁车间里设备整修，王有昌就想着是不是过来和赵国阳商量一下这招的事儿。
对于王厂长的来意，赵国阳多少能猜到一些。
其实，厂里现在这样的风光景象，赵国阳之前也没有想到。
当时“hd3ootv”刚刚试制成功的时候，赵国阳就认真分析过。
论产品的质量和做工，自家厂子的这款全地形车，在国际上大概只能算是第二、第三档次的产品。
虽然功能上比较齐全，选配件也都有，但毕竟和庞
迪、北极星这样著名品牌还是有不小的差距。
按照赵国阳的预测，自家厂里的这款产品，大概能有个月销量过一百，就很不错了。
然而，赵国阳还是低估了自家产品在价格上的绝对优势。
一台成本不到三百美元的“hd3ootv”，在国际市场上的售价只有区区一千美元，比之顶尖的庞迪类似规格的产品，要便宜了十倍不止。
就算是比之“北极星”、“强鹿”这样的一流品牌，宏达机械厂的这款车子也有着巨大的价格优势。
如此一来，在
能相差不大的
况下，“hd3ootv”不单单是席卷了二线品牌的全地形车市场，更是对一流品牌市场形成了意想不到的冲击。
短短三个月的时间，“hd3ootv”就已经卖出去了两千辆。而且，这个数量还在不停的增加之中。
也就是说
