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“行，只要你能说服我，以后我全听你小子的！”老朱脾气上来了，哼哼说道。
赵国阳点了点
，掏出钢笔和笔记本，开始一边画写，一边解说。
“两
摩托车车架技术条件，老朱师傅你应该是了解的了。下面，咱们就来校核一下咱们这款新型车架的强度。”
赵国阳画了一张图，上面写着水平加载F（o），后中心部位垂直向上加载F（Z），以及后座成员乘座垂直向下加载F（s）。
列出这三个数值之后，赵国阳将车架的应力分布
况一一列了出来，将可能出现的应力集中部分，一一指了出来。
赵国阳指着已经列出的一系列的数值，对老朱说道：“老朱师傅，想必你也看到了吧，我们这款弯梁车的车架，承载的分布和原来的跨骑式车架是不一样的。由于整体重心偏向了前方，我们这款车架的车部位更容易生屈服
坏。”
赵国阳列出一个公式道：“根据载荷计算公式，水平往复载荷F（o），应该等于……车架后受到的路面垂直冲击力F（Z）应该等于……车架后座受到的垂直向下的载荷F（s）应该等于……这个朱师傅你应该理解的吧？”
老朱茫然的看着赵国阳列出来一个又一个公式，下意识的点了点。
（备注：水平往复载荷F（o）=【（g+k）g??d2-（g+k）g?e】/d1；
车架后受到的路面垂直冲击力F（Z）=k（Z）?F（o）；
车架后座受到的垂直向下的载荷F（s）=k（Z）?F（o），）
