唐奕也不想啊，他还真不是故意的。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
可是，疯狂的祁雪峰强拉硬拽把他拉上了大船，对于这位王知州只能是对不起，先放一放了。
至于祁雪峰，从以往言谈就不难看出，他虽然迁居内陆，志在功名，但是心中所向，依然是那片大海。
这
心里装着海，也装着这个时代难得的探索
。
上到巨舰之上，远比在下面看还让祁雪峰震撼。
“这这是什么船？”
他发现，这船和一船常见的海船不太一样。
至少船上那些零零碎碎的帆，就和传统的福船不同。
“这是”
好吧，还真把唐奕问住了，因为他也说不上这是什么船。
“算是福船的一种改良吧。”
“那这帆”祁雪峰一脸疑惑。“还有，这船身也比福船要窄一些吧？”
祁雪峰是懂行的，只一搭眼就看出这船和福船有太多不同，说是福船的改良，却是有些牵强了。
首先是船身，福船吃水
，所以宽度可以很宽，一般十丈长的船四丈宽，这个比例最为合适。而现在他所身处的巨舰，起码有五十丈长短，可船宽不过十余丈。
这样做的好处很是明显，船越窄，则越有利高速航行，也越容易
控。
唐奕是想用这大船航向大海的尽
，航速和控
自然是首要考虑的问题。
但是，窄也有窄的坏处。
海船是尖底，越窄越不利平衡。为了平衡上下，也为了更抗风
，就需要越多的压仓石，也就意味着吃水越。吃水越，则需要的帆力越大。
这么大的船，这么的吃水，起码要双舵、六到七桅的横帆，才能保证航速。
也就是说，甲板之上起码要立起六七根的同高大桅杆，这样才能把窄船身的优势体现出来。
可是，这
祁雪峰怪的也在这里，借着夕阳，甲板上的事物一目了然。整艘大船只有一杆高桅杆、两杆低桅，小的桅杆倒是不少，但远达不到横帆大桅的要求。
而且最怪的是，桅杆上竟没有横桅，这往哪儿挂帆？
“这船不像是福船，而且这帆？”
唐奕闻之，不由苦笑。
“我也不想这样儿，可惜，想不出更好的船形了。”
他也不想弄的这么“四不像”啊，只不过，老子不是，真不知道那些什么卡尔克船、卡拉维尔船，或者是盖伦船怎么造啊？
就这，还是为了配合远洋，海州船厂的老船工绞尽脑汁，尽可能地改良福船而来的。
在唐奕看来，已经是超水平发挥了
汉不擅长远洋，包括后来的三宝太监说是下西洋，其实大多数时候还是沿着大陆架的近海溜达到南非，充其量穿越了几次孟加拉湾和阿拉伯海。
所以，汉的造船技术也不适合远洋。
首先是船，最适合航海的福船，也是水上高耸、船体宽重。虽高大稳固，便于控，可是也正因为过于高大，抗风的能力并不十分出众。
其次是帆，汉用的都是工字形硬帆。而中式硬帆的优点是作极简，用极少，升帆、降帆用时也非常少。特别适合近海和江河贸易，又节省工。
可是，缺点也是显而易见的。
第一，由于支撑点只有一个，所以帆的面积有限，大量使用木质骨架也限制了其吃风，因此航速很慢，跨洋航行时效率低下，不适合远洋贸易和探索。
第二，硬帆只能一升到顶，不能根据
况调整帆力，这点对于躲避礁石和穿越岛群都很不利。
说白了，福船和硬帆就是为近海和江河用船设计的。
可是，这次唐奕要把船开到哪儿？海对面的美洲大陆。中间隔着一个太平洋，绝非一个阿拉伯海就能比的。福船不是过不去，但是危险系数绝对不低。
这百多艘海船，倾注了唐奕和船厂数万船工太多的心血，能造成今天这个样子，已经是十分的不容易了。
“至于这帆”唐奕密一笑。“等有机会，白山兄倒可以见识见识。
祁雪峰闻之一怔，“怎么？有什么玄妙？”
唐奕一指大船旁边的一艘小船，是当年专门用来实验三角软帆的。
“明
咱们坐那艘小船出海溜一圈儿，白山兄就明白了。”
好吧，这个帆也不全是唐奕的功劳。对于三角帆，唐奕也就能提出一个样子，到底什么样儿，要怎么做，还是船工们的功劳。
“走吧，走吧！”唐奕没工夫和祁雪峰解释三角帆船到底是怎么回事儿，码上还一堆等着呢。
祁雪峰有点不想走，真想就住在这巨舟之上。
“说好了，明还来！”
“一
