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更是从侧面告诉所有
，全球的汽车公司和品牌有上百家，但海岸线公司却是独一无二的，垄断了新兴技术。
现在把大家伙叫过来商量这怎么个一块玩，但是
玩玩，不玩滚蛋。
在场的大佬们在见识到了他的脾气秉
，又回想他过往的风格，都敢保证，如果不一起玩，叶华铁定去找其他，比如谷歌等一直想要在汽车领域有所作为的互联网巨
公司。
海岸线公司在汽车领域的确是个外行，缺乏底蕴和积累是最大的不足，但这并不代表叶华玩不转，比如谷歌就捣腾了很久的无驾驶汽车技术。
简而言之，海岸线公司不缺乏合作伙伴。
把行业的老牌巨们请来，恰如其分就是看中老牌巨们的底蕴，这是促成此次见面的基本前提。
在场的大佬们更是意识到了一点，正因为海岸线公司在汽车领域完全是个外行，所以他此番想要搞一套标准，实际上不是为了直接进军汽车领域，而是为了PHC捆绑在汽车上卖。
换句话说，海岸线公司只是在拓展PHC的销路而已，要搞一套统一标准也是为了更好的卖PHC。
反过来说，对于叶华而言，即便是最大的失败也不过是拓展PHC在汽车这一块的销路遭到阻碍了，何况未必能够阻止他。
想通了这些，在场的汽车大佬们才明白为何叶华可以这么有恃无恐了；想通了这些，他们也不得不重新对此商务会谈进行评判权衡了。
得罪海岸线公司到底值不值得，是在场的大佬们最需要去评判权衡的一个大问题。
而此时，现代集团的老总有点后悔了，感觉被欧美摆了一道，现在搞得就有些尴尬了。
退出？
那是不可能的，如果退出，那跑来这儿的意义何在？
在场的都是明白，来到这里无非就是因为两个因素：未来和利益。
在迎来短暂的安静之后，叶华
脆利落的说道：“我的诚意是让大家瓜分了曰本车企未来市场份额这块超级大蛋糕，这个分量足以让所有狠狠地饱餐一顿，而我想要的就是大家同意我的标准方案，今后的智能汽车引进一套以车载PHC为核心的统一标准体系。”
末了，叶华打了个响指，众便看到一批服务生带来了香槟，而叶华微笑的接道：“同意的伙伴，就留下了喝庆祝香槟，庆祝共同的未来。”
除了埃隆·马斯克，其他都是一阵愕然。
如此重大的事
要这么仓促的敲定下来？你在开什么国际玩笑呢？
这实在是让所有都感到猝不及防，现在终于意识到叶华为什么是点名邀请各大汽车巨的全球总裁到场，掌门都到场了意味着可以当场决策，找不到推脱的理由了，如果是派个代理负责还可以找个借
，但现在掌门都在场。
各大汽车巨的掌门亲自到来，是奔着出于尊重的目的，以平级对待，毕竟海岸线公司以其创始的名义邀请并且本也到场，虽然汽车界和科技界有点区别，但也是同一个梯队的大佬级物，派个代理来还不如索就直接婉拒了。
但现在才意识到，这可能是被对方算计了的一场套路。
这就有点难受了，是现在就答应呢还是找个理由考虑考虑？
但如果找理由就得面临一个棘手的问题，现在不答应等于是不给叶华面子，那以后还能不能进来可真就是两说了，这个华夏是什么脾气，他们也算是初次领教过了，今天对他答不理，明天他未必鸟你。
而就在行业的各大巨大佬们犹豫不决的时候，叶华的助攻来了。
…………
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