西港之成，则有赖于旅顺
西侧的“老虎尾半岛”的那条“老虎尾”。
“老虎尾半岛”之所以得名，是因为它向港湾内伸出了一条长长的“尾
”——一条细长的、反“s”形的沙洲，这条“老虎尾”不但将旅顺港一分为二，还犹如一道天然的防波堤，使沙洲以西的水面——占旅顺港的大部分面积——波平如镜，犹如一个内湖，是为西港，其出——即“老虎尾”的尾尖儿到旅顺港北岸的距离，二百二十米。
“冠军号”、“
声号”进港靠岸，原英国皇家海军朴茨茅斯基地副司令、军衔准将、出任中国海军基地“总监”的柯烈福，与旅顺海军基地的守将，已在岸边相候了。
中、法既已彼此宣战，符合《狄克多法案》“中国和第三国发生战争”的规定，原在中国海军中“顾问”的英国皇家海军军
，便皆“退出现役”，一向制服笔挺的柯烈福，目下西装礼帽，见到关卓凡，也不行军礼了，脱帽鞠躬致意。
身为军事主官或身在作战岗位的英国军，倒不必“换装”，譬如“冠军号”舰长大
德华、“声号”舰长小德华，他们穿的，本就是中国海军制服。
关卓凡对柯烈福奖慰一番，不洗征尘，就开始登高下低，“检查战备”了。
目之所及，他大为感慨：三年了，我的“金屋”，粲然可观矣！
哦，
一句，“金屋”的梗是介么来的——
英国向中国兜售“翁贝托国王号”和“杜里奥号”，关卓凡一边高喊“我要，我要”，一边就做了决定：美既已投怀送抱，就要赶快金屋藏娇！旅顺军港、威海卫军港，就在那个时候开始着手兴建——那个时候，“翁贝托国王号”和“杜里奥号”这两位“洋美”，还呆在朴茨茅斯造船厂的船坞里呢。
迄今，已过三年了。
三年来，我都做了些什么呢？
中国北半部军港的选址，要满足两个条件：第一，必须是“天然形胜”——地形、地貌得适合做军港；第二，必须起到拱卫京师的作用。
“天然形胜”不必说了，至于“拱卫京师”，看地图，清清楚楚：两个点——一个是辽东半岛最南端，旅顺；一个是山东半岛最东端，威海卫——这一南、一北遥遥相对的两个点卡住了，渤海就是真正的内海，京津地区就能免于来自海上的威胁，北京就安若泰山。
当然，海军的真正作用是争夺制海权，“专守防卫”只是初级任务，中国海军建设，决不能重蹈原时空覆辙，这一点，关卓凡有清醒的认识。
即便防卫，也必须“前出防卫”——在台湾、琉球、朝鲜设置基地。
朝鲜的基地，应该是釜山；
本的基地，应该在本岛东岸、面向太平洋方向择址。唔，江户内海——后世之东京湾如何？里面有一个叫横须贺的小渔村，应该不错。
如此，控制第一岛链，辐东太平洋，国土防卫才算圆满。
不过，这都是以后的事儿了，至少得等我打完法国，才能开始着手实施，饭一一吃，路一步一步走，且先走好第一步吧！
旅顺、威海卫皆为海军基地，不过，定位是不同的，各有分工。
关卓凡手上，只有一支舰队，海军不比陆军，其成军、淬砺是一个相当长的过程，短时间之内，变不出第二支、第三支来——要变，也得等到打完了法国再说，彼时，海军才谈得上进一步的扩军。
既然只有一支舰队，就不需要两个永久驻泊地；另外，正因为只有一支舰队，所以，这支舰队不能不“一专多能”：除负责“拱卫京师”之外，其辐力至少要勉及长江出海——即上海。
因此，舰队的永久驻泊地摆在了威海卫——如果摆在旅顺，就太靠北了，很难“勉及长江出海”了。
旅顺港的作用，驻泊之外，便是补给、维护、修理——即后勤保障基地。
既不是舰队的永久驻泊地，没机会将整支舰队同时塞进去，其需用的空间，就不必威海卫基地那么大，而旅顺港刚刚好又是分成东、西两港的，所以，关卓凡决定，先集中力量，建设面积较小的东港。
竣工之后的东港，东、南、北三面，共长一千三百六十九米，西面拦
大坝长三百一十一米，西北留一门，供军舰进出，整个港池，四岸均以大条石砌就。
既然定位为后勤保障基地，自然就要有维护、修理舰船之用的船坞。
东港的东北角建有大船坞，曰旅顺大坞，长一百三十八米，宽四十二米，
十三米，坞以铁船横拦为门，整个船坞均用大块方石、辅以当时还非常稀罕的水泥砌就。
港内建有修船厂九座；建有仓库五座，南岸四座，东岸一座，用于储备船械备件。
港坞四周设施用小铁路连接——这条铁路实在太短、太小了，就不去掺和中国第一、第二铁路荣誉
衔的争夺啦。
沿岸有大型起重机六座；另建有“铁码”——即栈
