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看着宁雷收拾完文件打算带着三
去船厂宾馆，梁远笑嘻嘻的往宁雷身边挪了一个位置。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
宁雷一看梁远的表
就知道这货怕是转着什么不好的心思。
“小远最近不错，有事就说吧，不违反原则，宁叔肯定帮忙。”
梁远倒是
脆，先竖起手指顶了顶屋顶的天棚方向，然后开
问道：“宁叔，这都过去一年多了，现在尘埃落定结果应该没变动了吧。”
听梁远忽然提起这个，宁雷没说话有些疑惑的点了点
。
“那我让宁姨找把红旗放出来也没什么问题了吧？”
这几年宁雷看着梁远这个共和国最大号的
商覆雨翻云，哪怕是光看也学会了不少商套路，更别说梁远还刚刚吹了一波火星立品牌什么的，因此宁雷听梁远提起红旗转念就意识到了品牌价值这个问题。
“小远你倒是打的好主意，国家这么多年的红旗形象广告算是给你白打了。”
“如果宁姨不
手，单靠东北这地方，现在哪个有胆子敢把红旗品牌放出来。”
宁雷被梁远这句话说得无言以对，往来对官场的分析，如果没唐婉帮着宁雷自认没梁远看的清楚辩得分明。
不过梁远这话扯起来可就长了，共和国建国之后，红旗辉煌年代的那些历史暂且不提，对于红旗这个品牌来说改开之后反倒陷
了很大的困境当中。
在红旗无往不利的那些年代，面对的都是国内的竞争对手，以共和国当时幼弱的汽车产业而言，背靠当时共和国唯一重工业基地成长起来的红旗，其对手的技术水准也就是和公园碰碰车相似的那种水平，红旗自然能把对手顺利碾压，还为自己赢得了“大”红旗的美誉。
改开之后，红旗的竞争对手发生了巨大的变化，对比大批各显手段境，海外同时代的蓝鸟皇冠公爵王等车型，红旗技术落后，车载装置老化，
常毛病过多，生产设备落伍等问题一一
露了出来，长汽自家统计每生产一台红旗平均要亏二三十万，长汽生产红旗的车间陷了严重的亏损之中。
长汽一直都是骨级别央企，地方根本没权限参与管理，因此关于红旗的未来前途问题被上报到国务院。
在彼时建立市场经济
化改开的语境下，当时的共和国当家在关于红旗未来应该如何的文件上直接批示：既然生产赔钱亏损以后就不要在生产了。
然后红旗在八十年代直接停产了，时光幽幽如水，十来年的时间转瞬而过，虽然此时共和国的政局早已面目前非，不过就算面目全非按政界传统而言，这个节骨眼上也没去翻这个，万一三起三落了，拍板复产的领导以后是不是要被吊起来打。
不过在浩瀚的历史大
面前，无论个的烙印如何如何刻，被冲刷殆尽是必然注定的结局。
世纪之
，随着共和国高级领导退休年限等政策的落实，所谓的起落再也没了理论上的可能，长汽终于有想起来自家这个在共和国有着庞大品牌影响力的大红旗。
和新世纪一零年代之后，被誉为五百亿土豪的大红旗完全不同，世纪之的红旗品牌除了红旗这两个字，旗下已经没有任何的实际资产来支撑，没团队、没资金、没技术、没车间，差不多是白手成家的再创业。
不过长汽又不是傻子，共和国的市场经济都走到了新世纪，哪怕是钢筋混凝土浇筑的脑袋也整明白品牌的重要
了。
对于红旗的复出，长汽还是蛮重视的，直接拿出了长汽当时能拿出的最好技术，奥迪100作为红旗复生的原型车。
公平的说，面对奥迪6、帕萨特等新一代行政级别汽车的竞争，源自奥迪100的红旗世纪星天然就处于弱势。
哪怕是未来已经进化成宗教的索尼大法，怀的价值一块砖也就足够打发了，用数十万rb来为怀买单，不是没有，但全世界都少有这种铁
。
当怀支撑不起红旗这两字之后，红旗世纪星的销量也理所当然的不温不火。
这时候的红旗团队还很穷，但也很有上进心，为了拯救红旗品牌的销量，红旗团队决定按国际惯例研发下一代新车。
当然，这时候的红旗也没有五百亿可
，本着艰苦朴素的优良作风，一顿猛如虎的
作之后，红旗拿出了基于奥迪100的最新款红旗改型——红旗半截美。
看着红旗捣鼓出来的这个传新玩意，先不说市场反响如何，长汽的合作伙伴德国大众首先炸裂了。
话说半截美这东西是东北地区对皮卡的代称，用民大众的俗话点评，三厢小轿车那是从美到尾，皮卡这玩意前半截轿车后半截光杆，典型的顾不顾腚，属于西装领带拖鞋裤衩四大配，谓之半截美。
半截美在实际语境使用中多属于贬义词汇，大致可以类比成新世纪的穷x强行装x装成傻x。
皮卡在海外多用在农场、矿山、
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