1112 树间飞行

确认离线机再启动后，原住民们开始往机体上填装武器和能源，那些可以食用的能量块竟然可以充当燃料，被他们连同外箱一起塞动机中。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取。。我不太明白这些技术上的问题，但原住民的兴奋已经在通讯频道中传开了。在这片区域范围中，原住民不断找到可用的设备和材料，改装出相应的武器模块和表层装甲，将残的离线机改造成重型载具。要说让他们感到束手无策的，仍旧是最先发现问题的动力结构部分，准确来说，是平衡模块方面的问题，此时的离线机，无论是自动平衡还是手动平衡都出现了无法修复的毛病，飞起来经常会出现方向错误和机身倾斜摇晃的问题，这种不稳定的状态，让离线机无法再如完好那时，可以自如穿梭于狭窄的巷道中。万一遇到必须利用地理环境的时候，就真的需要考验机长的驾驶能力了。

无论如何，可以在坠机处找到可用的物资，都可以称得上是幸运。这种顺利让原住民们的绪重新高昂起来，他们在谈论已然崩溃的聚集地和不知道失散在何处的同伴时，态度也从原来的失落和惊恐向着希望转变。

他们的工作，我这边完全不上手，我和真江静静呆在离线机的角落，借助终端翻译聆听他们的对话，等待维修工程结束。事实上，他们的工作进度比我想象的还要更快，甲板空间和装甲外壳以可见的速度强化，然后就是一个又一个的模块和管线，以一种凌却不让觉得脆弱的结构融机体中。他们还选出了新的机长，因为原先的机长已经死了，而新机长并非“加”那样的改造，除了一只手臂之外。大部分躯体都是原生体，然而，为了可以更好地控制离线机，他仍旧决定临时进行改造，将原机长还完好的部件加载于自己身上。这种临时的，没有充足设备物资的改造自然是不完全的。会给改造者带来许多后遗症，不过在原住民看来，那都是这次战斗结束之后才需要考虑的后事。仅仅是应付这一场战事的话，现有的工具和物资是可以做到的，也是必须这么做的。

“总要有去做一些事。”这是新机长最终说服其他原住民的话。于是，他去做了一个“机长”所应该做的事。改造在某处建筑中进行，我没有看到过程，最后新机长是被原住民背回来的——改造没有失败，但是。受限于环境，接受改造的新机长完全失去个体的活动能力，成为类似于“离线机驱动系统”的机体核心部件。他是有意识的，但是，在装这台离线机之后，他就再也无法脱离这台离线机。离线机将成为他唯一，也是最后的身躯。

尽管在原住民中，改造并不少见。也有刻意将自己融离线机之类的机械中，以获得更长的寿命和相对原生体更强大的机能。但是，当他们认识的不得不被改造成这副模样的时候，他们仍旧不会觉得这是一件好事。

新机长被当作“驱动系统”植离线机之后，机身平衡系统的问题意外地得到了有效解决，到了这个时候，可以说原住民们已经竭尽全力。在现有条件下，已经无法做得更好了。所有再次整理好自己的物资，鱼贯进修补之后显得格外厚重的离线机中，他们沉默不语，在工程结束之后。激越的热渐渐冷却下来，无论将这次行动的目的说得多么伟大，也无法改变这一去就有可能彻底丧命于战场上的事实。好不容易从崩溃的聚集地逃出，幸存下来，如今却又要返回，去为同伴复仇，去试图战胜那看似不可阻挡的敌。我不用想也知道，在这种先后的矛盾中，这些原住民又会带着怎样的心。但直到离线机升起时，都没有一个打退堂鼓。

实际上，这些原住民对于是否要返回战场，是抱有不同意见的，也有觉得回去只是白白送死。只是在集体决定出来之后，那些反对者也没有再坚持自己的看法。这个细节多少可以体现出，他们对于“集体决定”有一种比普通更强烈的遵从意识。哪怕，他们自己的意见也不无道理，而在这个集体决定中，也允许他们按照自己的想法去做。

哪怕不合自己的想法，也不脱离集团——这样的观念似乎在这些原住民心中根蒂固，而这样的心态，恐怕是他们在这片危险重重的环境中，为了存活而化的本能。

我观测着他们，就在这片弥漫机舱的沉重中，新机长的声音传到每个的耳边，离线机即将，他让大家再一次确认各自乘位上的安全装置是否已经启动。所有都依言行动，我也不例外。在最后一次倒计时结束后，沉重的离线机传来距离的震动，徐徐离开废墟一般的建筑群，然后向上腾跃。

离线机一直加速，巨大的力量将所有压在自己的位置上，这一次加速比我第一次乘坐“加”的离线机要来得粗，整个机身都在咯吱咯吱作响，让不由得担心会不会在半途解体。不过，最坏的况没有发生，离线机进巡航模式后，机身的颤抖和声响都有了明显的削弱，就连原住民们也不由得松了一大气。

这个时候，我的终端自动显示地图，并标记出聚集地和离线机的位置参数——我看不懂那些字符和数字，不过连猜带