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，有些技术虽然听说过，但不知道从何下手，现在有了实物当然是喜出望外了。激光陀螺仪、夜间低空导航仪、红外瞄准吊舱、联合全息平视显示器、任务计算机、飞行控制计算机、pg-66脉冲多普勒多功能雷达、f100-pw-100涡
风扇发动机、……，等等，这一切的一切都让科学家们着迷。
就是机壳、机翼、甚至起落架等等，也是其他领域科学家眼中的宝贝。
可以预见，中国科学家有了这些实物，一定能将自己国家飞机的设计、制造水平提高几个档次，如果能利用当前中国和美国正处于蜜月期的便利条件，用f15和f16两款飞机上的技术与美国进行技术
流，中国取得的进步将会更大。
如果用五年、即使是十年吃透这些技术，中国的战斗机水平也不会落伍。
不说f大名鼎鼎的f-16战斗机就能了解这款飞机在航空武器方面的巨大影响。
f16战斗机于1976年12月首次试飞，1978年末才开始装备美国空军。它的生产数量极大，其中美空军共订购2384架，美国海军也订购了几十架。
到2005年底，订购f-16的国家或地区还有：埃及、阿联酋、挪威、波兰、智利、葡萄牙、约旦、意大利、阿曼、摩洛哥、比利时、丹麦、希腊、土耳其、
基斯坦、韩国、泰国、印度尼西亚、新加坡、林、委内瑞拉和中国台湾。另外还有荷兰、比利时、土耳其、以se列、韩国、
本还引进了f-16生产线，在国内生产部分f-16。
2000年年末，全世界f-16的总产量达到了4400架左右。
当然，这里面大部分飞机都是f16的改进型，有些部件随着电子技术、计算机技术、雷达技术的进步而做了大范围的改动，xg能远非最开始的样子，但它现在的技术对中国科学家而言却是一个难以逾越的门槛，跨过去，中国战斗机设计和制造技术就能腾飞。
这次郭拙诚再次祭出承包和竞争的法宝，让众多的研究所、企业进行z
you组合，针对战斗机上的每个系统成立三个研制小组，分别对残骸进行研究，每月验收一次，进步大的重奖，连续三次没有进步的辞退，另请其他小组。
对于他们的研制、或者说山寨，郭拙诚提出了一系列的要求，基本思路就是先弄清它们的功能、它们的优劣、与我国现行技术的比较、我们能否进行相应的研制、我们存在那些不足和哪些方面可以超越、怎么制造出来、需要美国支援哪些技术、我们能够拿出哪些技术与他们流、计划怎么开始设计生产……郭拙诚不是防空专家，他有自知之明，自然不会在那些专家面前指手画脚，但他相信中国科学家的智慧，更对中国的山寨能力充满了自信，现在有实物摆在这里，而且这个时候的中国与西方国家的差距别不是那么大，美国还没有一家独大，更何况前世的中国自行设计出了歼十、歼二十、歼三十一、歼十五，自行设计和生产了运十大型飞机，……，可以说，中国在飞机制造上面有着非常雄厚的实力，仿制出眼前的飞机最多就是时间拖长一点而已。
f15、f16战斗机残骸惊动的不但是航空领域的专家、学者，也惊动导弹领域的专家们，甚至钱雪森教授亲自带
前来研究这两种类型飞机所携带的空空导弹、jg确制导炸弹。
为了安全，飞机残骸上原来还挂有几枚导弹，但在装运的时候被伊拉克专家取下，采取分批运送的办法早已经送到导弹研究的有关部门，钱雪森带专家来是研究导弹发she架、研究控制制导系统的。
钱教授看到郭拙诚在这里，自然不可能放过他，拉着他一起进行研究。在钱雪森这种世界顶级专家面前，郭拙诚连一知半解都说不上，哪里说得出什么来，但在钱雪森的威
利诱和引导下，他还是就计算机控制方面发表了自己的看法，结合前世在网上看到的和对四代机的理解，说了一些粗浅的概念。比如超视距作战，比如多目标跟踪，比如预jg目标计算机分配等等，等等……
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