怕找不到回家的路！请截图保存本站发布地址：www.ltxsdz.com
郑映泰此话一出，其他几家造船厂的负责
都把目光集中在冼超闻脸上。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取刚才冼超闻的话一说完，他们就立刻意识到这个问题。之前包飞扬要说让他们几家船厂都搬到临港经济开发区他们已经不太愿意。而现在包飞扬提出的竟然更变本加厉，冠东县相比临港经济开发区距离市区更远，那简直就是搬到乡下，当这让在场的几家船厂的负责脸色如何不难看？当然，墟沟造船厂的王子鹏自然不在其中之列。
冼超闻点了点
说道：“目前的产能不一定全部搬迁，不过在整合完成以后，会逐渐将产能转移到船舶工业园区，实行集约化、规模化发展。”
海州这几家修造船厂，除了墟沟船厂属于冠东县，包括海州船厂、海州外
航修厂都在临港经济开发区的土地上，另外海州内河航运公司船厂和海东船舶修造厂都在海东区。
要将这几家船厂进行整合，上上下下要面临的阻力非常多，除了船厂本身抗拒，船厂所属部门、所在地方都不希望这种整合的发生，尤其是后者。
几家造船厂原本隶属不同的部门，不过在国家推进政企分开，一些地方已经率先成立国资管理部门的大背景下，部门阻力并不会很大，因为按照国资管理体系改革的推进目标，就是要实现政企分开、政资分开，就算没有合并整改，这些船厂也会从相关部门下面剥离出来。由国资管理部门进行统一管理。
这项改革目前已经在地方上逐渐铺开，江北省最先推进这项工作的就是望海县，由于望海县的示范作用。江北省已经领先全国，在全省范围内开始推进这一项工作。
部门的压力不会很大，但是涉及到市和区的国资
质，以及船厂在地方经济中扮演的重要角色与作用，不要说海东区不会愿意区内的企业将产能转移到其他地方，就算是临港经济开发区内部，船厂原来所在地的乡镇也不会愿意工厂搬走。
前两次协调会。主要是各造船企业之间统一认识，与会的主要是各家船厂的负责。议题主要是实现船厂的整合，并在临港经济开发区船舶工业园区进行投资，现在看来，市里的动作可能会更大。
冼超闻看了一眼吴永量。在这件事当中，海东区的态度非常关键，如果海东区坚决反对，至少海东船舶修造厂将很难纳
到整合当中。同在海东区的内河船厂是市内河航运公司旗下的修造船厂，问题倒是不大。
海州的修造船产业规模本来就不大，力分则弱、合力则强，少了一个海东船厂，影响还是很大的。
“吴区长，你有什么看法？”冼超闻问道：“海东船厂与内河船厂占据了我市内河船舶制造能力的主要部分。未来按照产业集聚原则进行产能的迁徙，对我市造船产业的整合非常重要。”
“当然，对那些产能迁出地区。市里面也不会让他们吃亏。”冼超闻说道：“市里肯定会给予一定的补偿，并扶持当地其他产业的发展。”
“我们目前有一些想法，比如迁出地都可以参与新的海州船舶工业集团的整合，占有一部分
权，享受海船集团发展的红利；另外，市里有意联合临港临港经济开发区、冠东县和海东区。各拿出一部分资金，用来支持迁出地的发展……”
吴永量的脸色并不怎么好看。他看了看包飞扬，又看了看楼易成，在海州市将临港经济开发区扩大以后，海东、临港与冠东就成了海州三个临海的区县，相互之间存在一定的竞争关系。
“呵呵，冼市长，我觉得这个一园两区的提法非常好，独辟蹊径啊，既化解了地方之间的矛盾，又可以调动两个地区的力量来共同推动修造船产业的发展，真的是非常好。”吴永量笑了笑说道：“所以我就在想，既然可以一园双区，那是不是也可以一园三区呢？”
“我们海东也愿意加进来，作为船舶工业园的第三区，重点发展内河航行的船舶的制造，与墟沟基地、临港的主园区形成互补与协同发展。”
冼超闻不由皱了皱眉，包飞扬提出的一园双区，其中临港经济开发区的船舶工业园区以万吨以上大型船舶为主，目前海州还没有这样的生产能力，必须要通过外部引进才能够解决。而海州现有的船舶修造能力都达不到万吨，以千吨左右及以下为主，这些产能将全部集中到墟沟。
所以这个一园双区并不会分散海州现有的船舶修造能力，简单来说，就是将现有的企业整合以后以墟沟为基地进行发展，并通过招商引资来发展临港经济开发区的园区。
如果按照一园三区的模式进行规划，等于还是要将海州现有的船舶制造能力划分开来，使得整合的目的和效果大打折扣。
冼超闻摇了摇说道：“吴区长，我们海州的造船规模本来就不大，如果还要分成三个地方，那就跟现在的
况也没有什么区别。所以我认为，还是一园双区比较合适，至少目前来说，我们还没有能力支撑三个园区的发展。”
“我们说得直白一点，市里重点支持得
本章未完，点击下一页继续阅读。
