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模块整合在汽车的中控台上，提升产品的功能和档次，同时还能确保车载信息系统的封闭、稳定和安全，最终通过产品增值收回成本。
而google和蜜蜂的无
汽车虽然已经上路跑了两三年，但是距离真正成熟获批上市还很遥远，其他网络公司的无车进度更慢。这样一来硅谷团暂时就不会造车，也就缺乏让地图业务变现的能力，毕竟他们自家的地图软件使用者虽众，却都是免费用户不能直接贡献营收。总不能弄一堆“厕所、停车场搜索结果优先显示、会员免广告”之类的会员特权或者“饭店、商场竞价地标”之类的增值服务吧？节
还要不要了？
虽然抱着悲观态度，认为自己多半只能是陪太子读书的打酱油角色，但是本着闲着也是闲着的折腾
，马竞还是参与了进来，并且积极主动地跑了过来，诚恳态度倒是摆了个十足。
然而这些只是给外看的，飞机一落地他就不再关心这个项目了，硅谷团成功拍下他按约定
钱，失败了也不太影响蜜蜂地图。毕竟这款地图软件的特色是3d场景和vr场景，功能更加偏向线上虚拟游览，对于地图信息的准确
要求要低不少，就算here的新东家将来拒绝合作，也可以换用其他信息源，影响并不大。手机用户请访问
