大明铁骨
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第7章 铁路(求支持,求月票)

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以金榜题名,可以夸马游街,那么现在,朱明忠就要用另一种方式,告诉世,工程师可以用另一种方式夸马游街,而且更让羡慕——因为是皇帝本为其牵马!

在张英上车的时候,他的是恍惚的,甚至有些不知所以,甚至直到坐上车的时候,他处于惊愕之中,这是古往今来,为臣者从未曾有过的恩宠。当事如此,车上的乘客同样也是如此,他们的无不是显得有些复杂,以至于他们甚至都忽视了这列车。

恰在这里车夫一声吆喝,长鞭当空炸响,众马扬鬃奋蹄,拖曳着12节车厢朝着沿着轨道行驶。在车厢动起来的时候,朱明忠立即笑了起来,笑得很畅快。直到这时,们才从张英受到了“似海君恩”中清醒过来,意识到车正在行驶后,看着车厢内坐着的几十名乘客,作为报社主编的朱大勇立即问道。

“陛下,这马车可以带三十余?”

“这个问题,你应该问张工程师,车厢和铁路一样是他设计的!”

“臣,臣不敢……”

明明是借鉴了陛下设计的运煤车,甚至就连同运煤铁路,也是陛下的构想。张英正欲开解释时,有意树立典型的朱明忠,则微笑道。

“张英,你来告诉他们,这车有什么不同?”

得了君命,看着陛下投来的目光,尽管内心惶恐不安,但张英也只得硬着皮说道。

“臣遵命。”

随后才解释道。

“运送旅客的车型与货车厅相似,车体全部为木制,每节前后安装四只铸铁车,在轨道上运行。前后开门,两侧各有小窗。车厢内两侧可坐30左右,客满的话可以乘50。”

“50,也不多啊,夏尔马,本身就是大马,如果我没有记错的话,这车用了六挽吧!”

六挽就是六匹夏尔马,作为五军都督府右都督的张金生,自然了解夏尔马的挽力,毕竟,夏尔马本身就是作为改挽马的项目与其它重挽马一同引进大明。

“回大帅,这车厢一共有12节,如果坐满,可以做600!”

600,这个数字一出,立即让所有无不是倒吸一凉气,这会他们才想起来,其它都坐到了后面的车厢。

“如果是用来运货呢?”

“货车为半敞篷车。高两尺两寸,之所以将车身设计低,是为便于装卸货物。每车满载可装粮食100麻袋,载重8吨。每列由10节车厢相连,同时可挂两节客车厢,用12匹重挽马牵引,一次可载重80吨。货车可以昼夜不休的运行,歇歇马不歇车。这马拉的轨车,马匹套于车首两侧。到达北站车站终点时,将马匹卸下反牵至另一端,重新挂上,后车也就变成了前车。”

这会,别说是像张金生,这样久经行伍的被这个数字吸引了,就连其它的大臣,也都在那里合计了起来。

“80吨,12匹马,大马车5吨,八匹普通马或者四至六匹重挽马,岂不是用相同的马,运力一下增加8倍?而且还能额外运兵……”

在众的惊骇中,前方“驾驶台”上的驭手扬起大鞭呼“驾”一声,车厢下方的车发出隆隆的声响,拖曳着12辆客车的六匹马奋蹄嘶鸣的奔跑着。

“铁轨!”

原本震惊于铁路运力的张煌言突然意识到问题的关键——铁轨才是关键!

“如果本阁部没有猜错的话,这马拉铁车之所以运力如此之高,恐怕与这铺于路上的铁轨有很大的关系吧!”

“首辅果然一眼便看出其中关键,马拉铁车之所以载重量大,速度快,正是得益于铁轨铺设的铁路,其实这……”

就在张英试图把功劳还给陛下的时候,朱明便在一旁岔开话题说道,

“那铁轨是怎么造的?”

“回陛下,铁轨是用生铁铸造,造成铁轨后,再经过热处理,以提高铁轨能。凭借着多年铸炮的经验,利国驿铁厂可以批量生产出一寻20斤铁轨,而且铁轨生产工艺非常简单,一般铁厂都能制造,当然需要派指导热处理工艺……”

在张英提到“20斤铁轨”时,朱明忠的唇角微微一扬,这种铁轨标淮与后世的16公斤/米路轨的轨型相似,在1寻(米)支距下实物静弯强度达到3吨,尽管无法同后世的同类路轨相比,但在这个时代,依然是一种划时代的发明。

对此朱明忠所提供的只是一个概念,从烈山的运煤铁路到这条铁路,都是由张英设计完成,至于烈山那边,则是使用更轻的15斤铁轨。

在张英着回答着他的问题时,列车依然在用不快不慢的速度往前行驶着,看着窗外掠过的街道,朱明忠的脸上带着一丝微笑,这条铁路只是开始,只是某路技术验证,一但技术成熟,他就会下令向西修建铁路,从中都到开封、洛阳、潼关、西安直到新疆。

当然,在未来的有一天,这条铁路甚至将修到了中亚,以至于欧洲,甚至莫斯科、圣彼得堡……好像现在还没

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