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那么其他的集团更是不用多说，
尤其是国内的一些汽车生产的品牌。
此时看到华为集团和五菱集团选择了合作，其实很多国内的汽车集团是不太理解的，尤其是那些各个方面上来说都比五菱集团要领先的汽车集团。
此时的他们正在思考一个问题。
那就是为什么华为集团没有选择他们，而是选择了那个比较弱小的五菱集团。
或许这次两大集团发布的这个无
驾驶的车，主要还是以华为集团为主导，五菱集团应该是相当于成为了华为集团的附庸。
现在华夏国内的集团们基本上都是这么想的。
可是为了能够明白自己究竟为什么比不过五菱集团。
华夏国的其他集团们也打听了一下。
不打听自己这么想还行，一打听，却发现了完全不是自己想的那回事儿，毕竟都是汽车圈子里面的，自然五菱集团里面也是有他们的一些朋友的。
经过打听之后，这次的这个无驾驶的技术项目居然不是华为集团主导的。
五菱集团也并没有成为华为集团的附庸。
甚至在这次的无驾驶项目中，整个未来计划制作的系列中，都是五菱集团集团占据主导地位的。
而且其中涉及到的经济利益方面，也都是五菱集团占到了大
儿。
这就令华夏国的其他汽车集团感觉到有点儿费解了，因为毕竟五菱集团的实力并不如他们，无论是在之前，还是现在。
虽然不久五菱集团推出的未来计划系列超跑，确实是赢得了不少的关注。
而且那辆纯银神车也是引起了大家极为广泛的讨论。
但是汽车行业的整体改变，绝对不仅仅只有几辆车，或者仅仅只有一个小系列的跑车这么简单的。
最为重要的是，五菱集团始终都只是以低端车型出名的集团。
这么多年过去了，五菱集团虽然尝试过进行突
，尝试过一些高端车型，但是却始终没有成功转型。
直到现在五菱集团也没能彻底改观们对他的印象。
但是不可否认的是，现在五菱集团很努力的在往好的方向转变了。
可是华为集团为什么会找这么一个正在发展中的集团进行合作呢。
而且还是甘愿成为五菱集团的辅助。
不应该啊。
按道理来说华为集团各个方面的实力都要远超五菱集团。
所以直到现在国内的这些企业其实都是不太理解的，任他们想脑袋也想不到，这次的无驾驶技术并不是华为引导的。
而是五菱集团所引导研究的。
这个是他们死活都不会想到的事
。
华为集团在这次的合作中，从一开始就是一个小弟的形态。
并没有他们想象中的，是华为向老大哥一样全程帮助五菱集团进行研发。
所以说，他们也没有了想要与五菱集团竞争一下的心。
但是想要分一杯羹的打算，还是有的。
毕竟这次的这个项目，所有都能看到其中的利益究竟会有多大。
自然都想分一杯羹的。但是现在看来，他们如果通过练习华为集团拿到话，应该也是没有这个机会的。
而相反的是，现在的华为集团能这么帮五菱。
五菱能在这么短的时间内取得如此大的进步，要知道五菱现在的这些行为，也就是今年才开始陆续进行的。
而之前的那个董事长抛售的五菱所有
份的事，在他们这个圈子里面也是公开的。所有都知道的一个事。
想必当初的那个董事长已经后悔死了。
但是同时现在的这些又对五菱集团现在的新任董事长，产生了非常大的好奇心，究竟是怎样的一个，能够和华为集团这样的集团达成合作。
换句话来说。
华为集团之所以会和之前毫无练习的五菱集团合作。
必然是和新上任的这个董事长有关的。
所以从这个新闻出现之后，华夏国就有不少集团的开始关注起来这个董事长，张伟。
而这个究极大众化的名字，也成为了圈内大佬们的
谈对象。
张伟此时虽然不知道自己被众多大佬盯上了。
但是此时的张伟却也是是非常的开心，因为就在刚刚，他接到了集团的电话。
那就是华为新调过来的这批材料工程师里面。
其中有几个非常厉害的工程师，本来就是主攻这方面的。
而且在看到了张伟的那辆车之后，瞬间对于这个材料的研究，有了非常快的突。
根据电
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