元旦第二天，非洲行动正式展开。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
多国部队以机场为中心向四面八方辐
，大兵们
丛林寻找蚁巢，灌毒引水放烟，使用各种方法消灭蚁巢。
前进基地附近的巨蚁都死得差不多了，基本上没有危险，但是距离稍远一些，巨蚁的数量就翻着番的往上涨，就像这个世界上除了巨蚁就再也没有别的。
非洲气候炎热，巨蚁没有躲在巢里的习惯，每一次出发，大兵们都要面对数量众多的巨蚁围攻，有时甚至不得不一路开着毒烟才能顺利前进，莫洛比达毒烟弥漫，就连卫星都能看到雨林里冒出来的烟迹，只有每天下午的
雨时间是个例外。
雨给多国部队带来的麻烦不小，外出的部队只要吃完中午饭，就会立刻找个合适的地方宿营，选择宿营地的原则是能避雨最好，最起码也得是个能挡挡雨的地方，无论如何不能直接露在大雨之下。
只有挡住雨，装甲车才能释放毒烟，保证队伍不被巨蚁围攻。
好在莫洛比达什么都缺，就是不缺原始森林，热带雨林中树木高达数十米，层层叠叠的树冠遮天蔽
，虽然不能像大伞一样挡住雨，却能降低大雨的密度，不至于连毒烟都放不出来。
若是没有毒烟弹，外出的部队就必须在两个多小时的雨中跟巨蚁死磕，车上那点弹药压根儿就坚持不了那么久。除非呼叫太空舰队全程保驾，不然三五只巨蚁凑在一起，就有掀翻装甲车的能力。
装甲车不像民用车那么脆弱，就算翻车也算不了什么，最多损坏车顶的仪器，车里的
压根儿没危险。
但是装甲车翻倒之后，车顶上的各种武器统统失去用武之地，等于解除了装甲车的武装，巨蚁可以放心大胆地游
于装甲车附近，而不必担心装甲车的打击。
解决这个麻烦的手段也很简单，只要大兵们从车里出来，把装甲车扶正就可以——车上仪器脆弱，可炮塔质量再差也不会因为翻车这点事损坏。
届时只需要一枚毒烟弹就能把蚁群驱散，可问题是巨蚁哪能眼睁睁看着大兵们扶正装甲车？
先后两支队伍被巨蚁教做之后，美军被迫向外出的部队下达禁出令，即只要装甲车附近有巨蚁出没，任何不得擅自离开装甲车。
这样的命令简直就是个笑话，托马斯觉得自己已经变成了多国部队的笑柄。
多国部队有没有笑话他没清楚，但是消息传到中方基地之后，基地里的官兵们却没少幸灾乐祸，好事的官兵还把这事儿编成了段子，大意是说，若不是巨蚁不接受俘虏，被困的美军早就向巨蚁投降之类的话。
不过这事儿对当事来说半点也不好笑，翻倒的装甲车不能扔着不管，必须派出支援部队，才能把被困的部队救出来。
面对这种棘手的
况，美军最终还是决定从空中支援手，
脆申请了一批武装直升机，哪里出了问题，飞机就到哪儿抛毒烟弹，掩护大兵们出来扶正装甲车。
不过任务距离越来越远，直升机腿短速度慢的毛病越来越突出，托马斯只得再向前进基地派遣一批固定翼飞机。
投战场的技术装备越多，多国部队的后勤压力就越大，运输机群以继夜地飞行，却只能勉强保障物资供应，托马斯不得不向五角大楼申请更多运输机。
美军的应对方案是他们最擅长的作战方式，不可谓不强悍，可是这套方案却被叶涵等批了个体无完肤。
不就是放毒烟么？还用着得上完了直升机再上战斗机？直接在装甲车左右两侧甚至车底装一套发烟装置，不就什么都解决了？
叶涵实在不理解美国佬的大脑回路究竟是怎么长的，难道美国的思维已经僵化到这种地步了吗？
尽管过程有些波折，但多国部队还是一点点理顺了非洲行动的脉络，不仅形成了一套行之有效的战术手段，后勤供应也得到了合理优化。
托马斯也有过打通陆地
通线的想法，可是两地直线距离两千多公里，中间横跨数个国家和大片雨林，加之非洲的通本来就不发达，直线距离换算成实际距离只怕不下三千公里。
而且一路上不见烟，反倒处处都是蚁巢，不仅得不到任何补给，反而需要清剿虫巢。
加上巨蚁肆虐数年，原有的公路早已
败不堪，光是修筑三千多公里的公路，就得投海量的力物力，耗费的资源是空中运输的数倍之多，不管怎么看都是得不偿失。
除非多国部队从吉布提开始出发，稳扎稳打平堆非洲大陆，否则任何形式的陆地通线都没有实际意义。
把这些资源全部投到运输机群上，该运的物资早就送到了前进基地，还用得着在路上瞎折腾？
以多国部队目前的实力，平推非洲大陆不是做不到，但是问题没那么简单——地盘被巨蚁占据的时候没说话，若是一旦被多国部队打下来就不一样了，那些避难
