对修路这个事
，一贯以来历朝历代都是很上心的。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址即便是秦汉之前，邦国之间的沟通，也多有对应的道路，固然早期只是为了方便周天子到处收点保护费，但也算是定下了一个基调。
祖龙一统江湖之后，就把这个事做到了极致。
在这个基础之上，“承秦制”又更加中央集权的汉朝，自然而然地，就把中原核心地区的沟通，进行了升级。
这也是为什么只要“中国”稳，天下就稳。不管是政治军事经济，大抵上都是如此的。
贞观朝的风云变幻，新兴的产业如此之多，那些不能够顺应
流的，既不愿意理解，也没有能力去理解新生事物其背后的意义。于是当陆德明之子陆飞白著作物流论之后，苏杭诸地老世族，都是看笑话一般。
谁曾想，小白师兄这一版再版，差不多就成了物流行的“宝典”。地方进奏院中只要是做“物流”的门第，如今也要拿小白师兄做牌面，谁叫他老子是陆德明呢。
几年一晃，做过地方主官，又在朝廷清水衙门混过的陆飞白，朝野地位居然也水涨船高，尤其是船运、板轨、弛道发挥的作用越来越明显之后，物流论的地位，就算比不上贾谊，但也的确算得上“宝典”。
理论研究是有指导
的，
们在事物发展的摸索期，很少能够看清方向。而理论研究，就相当于在黑暗中点燃一盏灯，它或许未必一路光明，但至少，们可以寻着灯火前行。
从原来的寸步难行，到能够没病走两步，还能大跳，其意义自然是非凡的。
“五百里以上，还是走马开车比较划算。修铁路着实无甚用处，除非当真是金山银山。修新式弛道，马车拉个三五千斤不成问题。货物多，要运出来还是要看水路。船运慢是慢了点，可是载货量大，这一点，是要明确的。”
江西地方主官开会，安保力量自然是不小，永兴煤矿又比较特殊，
工数量不少，万一出现
动，把这帮地方主官一锅端，那就成了笑话。
开会之前已经通过气，不作无意义的讨论。毕竟也有朝廷老铁想着骗点国家钱粮，修路这个事，猫腻多的很，上下其手都是基本
作。
老张这里制度建设再“进步”，
事儿也是一堆，顶多就是吃相好看点。
指望官吏依靠个自觉和长期的道德修养就不下黑手，那不如写本贞观栋梁的个修养算了，要啥监督？
“彭蠡湖环湖诸县，当年房相陆续走访考察过，这几年湖堤修筑妥帖，修路当是无虞。只是要不要修铁路，便不好说。”
“别的不说，就说砖窑，彭蠡湖的砖就是要好一些，再有一些瓷土，品质上佳，当是第一吧？”
鄱阳湖，也就是现在的彭蠡湖，它的主要作用还是灌溉和运输。但真正获得好处的，只有南昌地，其余像样一点的，都在湖
地区，也就是江州。
之所以如此，还是
通不便，虽说是地处江南，但实际上也是多山多水。平均亩产其实比浙水流域要高，仅次于太湖地区，只是地形割裂，也就只能重点经营。
但只要不是太过愚蠢的官僚，发现可以提高物流水平，自然就会明白，发达的机会到了。
当年都昌县建造船学堂，算是为数不多有前瞻的。
现在武汉要搞铁路，固然不可能满地图的画连连看来修铁路，但把铁路从山区修到河或者湖地区，还是没有问题的，总之也不会比永兴煤矿成本高到哪里去。
环彭蠡湖的大河并不少，除赣水之外，还有余水、昌江以及乐安江。而这些地区，大多都有铜矿、金矿、煤矿、瓷土、石材、木料。
除此之外，山区大量的“獠民”，原本是利用不上的，但只要物流水平上去，“化獠为汉”也就是五到十年的经营。为官一方，一届县令或者刺史，就一届的功劳。修桥铺路和地方教化，都是上上的点评，没可能不做。
“便是修路，总是要选址的。倘使饶州修铁路，新昌县的瓷土，总不能修路钱让鄱阳县出吧。”
“所以要统筹嘛。”
“新昌县出了瓷土，可以在鄱阳建仓设库，互惠互利，都是乡党，自当扶持。”
“呵，话是这么说。这饱饭还没吃几年呢，乡党乡党个
哟。”
一帮县令、长史、刺史都坐着，说话间就有秘过来倒茶添水。
“我看，还是先等永兴煤矿这些修起来，我等去招来地方‘乡贤’，一起来永兴看一看。看过之后，去筹措款项，也要便当一些。”
“此事还可以上报朝廷，让民部也想想办法。”
“也是，京城总归是要有去跑的。”
地方官僚都是极为现实，“忠君
国”这事儿就是挂嘴上的，问老板要钱才是放在心里的。
前几年就开始玩“跑部钱进”，这几年伴随着“大建”，杜总统坟
一声
