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不利己的事
不能做，只是，如果
份太少，陈耕肯定不乐意，可如果给了陈耕太多，岂不是自己也很亏？
所以问题来了：到底出售给陈耕多少份才算合适？
只是，在马西姆·费尔哈根代表福克飞机委婉的表明了自己这边的担忧之后，陈耕倒是很好说话，似乎并没有一定要持超过50的意思，若是对马西姆·费尔哈根说道：“这个问题，你们去找罗斯玛丽小姐谈，能从罗斯玛丽小姐手中留下多少份，就看你们的本事了……”
“谢谢，谢谢您……”
马西姆·费尔哈根没想到陈耕居然这么好说话，顿时一脸的欣喜，一叠声的向陈耕表示感谢。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
“先别忙着谢我，”陈耕摆摆手：“份的事，可以谈，价格我也一定会让你们满意，但有个问题却是没得商量的。”
马西姆·费尔哈根眨了眨眼，一颗心都提了起来，他小心翼翼的问道：“您说的是……”
“福克公司今后的发动机供应问题，”陈耕说道：“我知道你们与罗尔斯·罗伊斯的发动机供应合同还有三年到期，我也不为难你们，这三年内的合同照常执行，但这次的发动机供应协议合同到期后，福克公司不可以再与罗尔斯·罗伊斯续约，三年后，福克公司只能采购商飞集团生产的‘ty’系列发动机。”
“这个……”
马西姆·费尔哈根的一张脸顿时就皱成了苦瓜，他似乎是有什么话想说，但还没等他开
，陈耕就接着说道：“当然，你们与罗尔斯·罗伊斯在‘达特’涡
螺旋桨发动机和‘斯贝’涡风扇发动机方面的整机以及零配件供应协议，还会正常执行。”
‘达特’系列涡螺旋桨发动机是福克公司上一代支线飞机f27的发动机，‘斯贝’系列涡扇发动机则是f28的发动机，这两款飞机虽然已经停产了，但在全球范围内仍然有超过2000架的使用数量，为了保证这些飞机的正常运行和维护，福克公司每年仍然需要从各大供应商那里采购大量的零配件、系统组件。
可以这么说，如果不是f27和f28系列在售后服务方面为福克公司带来了大量的利润，早在几年前，福克公司就已经撑不下去了。
马西姆·费尔哈根很
疼！
他这才发现了一个很郁闷的事实：在此前的讨论中，大家只顾着去商讨最关心的份的问题了，竟然没
去考虑这个问题。
问题在于，这只是与罗尔斯·罗伊斯的发动机供应协议问题吗？
不！
在这份看似普通的发动机供应协议当中，牵扯到了不少的利益，否则为什么几十年来，罗尔斯·罗伊斯一直都是福克兰-联合航空技术公司的唯一发动机供应商？
在马西姆·费尔哈根吱吱呜呜的表明了自己的为难之后，陈耕倒也没有为难他：“没关系，你只需要把我的意思传达给你的同事们就行了，至于如何选择，是你们自己的事……就算你们宁可让福克公司在你们自己手中
产倒闭也不肯卖给我，那也是你们的选择，对吧？”
马西姆·费尔哈根长长的叹息一声，不说话了。
现在，他分外的后悔，如果自己当初没有一力坚持上马f70飞机，或许就不会有眼下的麻烦了吧？
……………………
虽然福克公司还没有与陈耕达成任何的协议，但福克公司与罗尔斯·罗伊斯利益牵扯多
呐，家可是合作了几十年的老伙计了，所以，在极短的时间内，罗尔斯·罗伊斯就知道了陈耕又去福克公司挖自己墙角的事。
在得知这个消息的那一刻，罗尔斯·罗伊斯几乎要气炸了！
好嘛！
你前脚去挖我们在湾流公司的墙角，后脚就去挖我们在艾利逊动力和
西航空工业公司的墙角，现在你竟然又去福克公司挖我们的墙角了？
你丫的没完没了了是吧？！
罗尔斯·罗伊斯整个高层颇为气急败坏！
说起来，也不怪罗尔斯·罗伊斯气急败坏，想当初……也不用想当初了，这才几年的事啊，你们商飞集团的“ty”系列发动机和rb211系列发动机还是我们罗尔斯·罗伊斯手把手的教会你们的呢，这还不算，我们罗尔斯·罗伊斯还手把手的教你们、帮你们改进“ty”系列发动机，现在都帮你们把“ty”系列发动机的最大起飞推力提高到100kn的水平了，现在倒好，老子刚刚教会你这个徒弟，你这个不肖的家伙就开始砸师傅的碗饭了？！
混账玩意儿！
但接下来事的发展向罗尔斯·罗伊斯生动的展示了什么叫福不双降、祸不单行：就在西蒙·罗伯逊、帕特里克·霍根等一众罗尔斯·罗伊斯的高管们气的不行、准备狠狠的报复一下陈耕的时候，艾利逊动力似乎有意将航空发动机业务板块出售给费尔南德斯·陈的再次传来……
这可真是
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