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好，那你去顶级赛事上取个好名次啊，你连参加顶级赛事都不敢，凭什么说你的车子、你的发动机和底盘是最好的？
而在欧洲消费者的认知当中，大致上，是f1gtwrcgt勒芒24小时耐力赛，也就是说，在欧洲消费者心中看来，如果某个公司能够在f1赛事上屡夺冠军，就说明他们的技术是最牛x的，他们的产品是最值得信任的。
此前c虽然也参加了世界汽车拉力锦标赛，也参加了法国勒芒24小时耐力赛和德国房车锦标赛（deutsche tourenwgen sterschft，德国房车大师赛deutsche tourenwgen sters的前身），并且成绩都还不错，但没有参加f1，似乎总差了那么一点感觉：连同为美国本土车厂的福特公司都在玩f1呢，你们c竟然不玩f1，是不是你们c很有自知之明，知道自己不如福特汽车啊？
陈耕皱了下眉
，问道：“技术上咱们有考斯沃斯的支持，问题不大，不过你准备怎么玩？找一支车队赞助一下，还是直接收购一支车队？”
“当然是最好直接运营厂商车队，”杰克·韦尔一挥手，毫不犹豫的道：“以咱们c的实力，不玩也就罢了，既然要玩，自然是要以厂商车队的身份参赛，赞助其他车队？那还不得让
笑掉大牙？！”
可不是咋地，如果c玩f1却不亲自下场，后背还不知道会被怎么说呢：好歹也是全球年销量超过200万辆的支持，竟然不敢下场参赛，咋地？技术不行啊？
就像杰克·韦尔说的那样，我们可以不玩，但既然要玩，那就要以厂商车队的身份参加！
