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掉，可以退货，而且来回的运费由c负责。
看在c的几款产品都还算是好卖、而且c给出的条件也还算可以的份上，大家也就认了，算是帮c一个忙：如果c当真能够在wrc赛场上取得一个还不错的成绩，说不定这批车还能热卖呢？
当然，也有记者不甘心于问这些“不上档次”的问题，他大声喊道：“费尔南德斯先生，请问c对明年wrc有设定的目标吗？”
哗！
这个问题一出
，整个会场的记者们都安静了下来，一个个瞪大了眼睛望着陈耕：这是哪家的记者？这是准备搞个大新闻啊。
只是大家都觉得陈耕不可能回答。
可这个看似不能的问题，陈耕却偏偏回答了……
“当然有，”陈耕说道，迎着一群眼睛瞪的仿佛牛蛋一般的记者，陈耕笑眯眯的说道：“明年是c第一次参加wrc，我们主要是学习、积累经验，所以……中游吧，到赛季结束后，车队能够取得一个中游的成绩，我就很满意了。”
中游吗？
这个目标……嗯，稍稍有点高了，但考虑到车队经理和他们当家车手的实力，记者们都觉得还行，这个目标属于努力一把、再加上如果上帝照顾他们的话，说不定还真能实现，当然，如果上帝看该死的美国
不顺眼，拿倒数第一也是有很大希望的……
只是，还没等这些期盼着c车队拿倒数第一的记者们反应过来，就听陈耕接着说道：“至于后年，我们的目标很简单，就是前四！车手年度总排名和车队年度总排名必须有一个进
排行榜前四！”
什么？！
记者们瞬间就炸了：这个费尔南德斯，太狂了吧？前四？你当wrc是什么？你们家后花园吗？
看着被群
激
的记者们层层包围的陈耕，主席台上的勒克莱尔·霍纳已经快要哭了：老板啊老板，您怎么能这么大嘴
？您今天是来帮我们撑场面的啊还是来砸场子的？如果后年咱们车队的成绩不理想，您就不怕这些该死的记者跟您翻前账？！
……………………
新闻发布会的第二天，诸如“狂妄”、“嚣张”、“目中无”等形容词就毫不客气的落在了陈耕以及c车队的
上，陈耕和c车队再次以“粗鲁的美国”的形象在欧洲的吃瓜群众们的面前刷了一次脸。
只是，这一次的“泼污水”的效果，却着实让欧洲的媒体们以及这些媒体背后那些扇
风点鬼火的某些力量感到失望……
吃瓜群众们表示很淡定！
你们这些媒体，天天说家c怎样怎样，说家费尔南德斯·陈怎样怎样，可我们也没觉得他们的车有什么不好啊，不管是那个fry还是srt、srt旅行版还是那个都市游牧民，都挺好的啊，不但没有你们说的那么不堪，而且我怎么就觉得家美国就这么良心呢？
就在这纷纷扰扰中，1984年的wrc正式开赛了，首站比赛在摩洛哥的蒙特卡罗举行，在这站赛事中，如同一桀骜不驯的野驴一般冲进欧洲的c和c车队吸引了无数好意的以及不怀好意的目光，无数都在等着看c车队笑话。
可当本站赛事结束之后，所有都鸦雀无声，被最终的结果震惊的说不出话来：c车队的当家车手罗姆，驾驶着fry r wrc赛车，在本次分站取得了积分榜第三名的成绩，登上了领奖台。
这也是罗姆迄今为止所取得的最好的个成绩，激动的罗姆抱着在现场观战的陈耕嗷嗷大哭。
所有等着看c以及陈耕笑话的都傻眼了，甚至连陈耕自己都傻眼了，他自己都没想过c在wrc赛场上的第一次亮相就如此的惊艳。
以至于陈耕都忍不住摸着下遐想起来：看来自己还是低估了fry r wrc战车的实力和战斗力了啊，不知道当赛季结束，c车队能够拿到一个什么样的成绩？
一种叫做野心的东西开始在陈耕心底慢慢的滋长起来。
但那些心怀鬼胎的家伙可不这么认为，他们都认为c以及陈耕是走了狗屎运：你当wrc是什么地方？这可是世界最顶级的拉力赛事！
可事实证明，狗屎运也是运气的一种，当1984年最后一站赛事结束，所有都被最终的结果给震惊了：c取得了车队总成绩排名第五，当家车手罗姆杀了车手总排名第四的成绩。
惊掉了一地的眼珠子！
也是这个时候，陈耕接到了一个电话：用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制的首批两台“ty”k650-8c涡扇发动机即将完成组装……
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s：大家都不喜欢看这个啊，订阅跟坐过山车似的刷刷刷的往下掉！
好吧，天大地大诸位读者老爷们最大，既然诸位读者老爷们不想看关于赛车的东西，那咱们就写点新的。
