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会是什么样的后果？
看着被拆下来的那根薄薄的、根本就是一张铁片的后防撞钢梁，斯蒂文忽然觉得有些发寒。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
“相信你们肯定都知道会有什么后果的，对吧？”录像带里的那个哥们耸耸肩：“虽然这车有个后防撞钢梁……还是叫铁片梁吧，但实际上跟没有也差不了太多。”
在电视机前面看录像带的cvc车主们都下意识的点
，他们的看法和录像带里的这个哥们差不多：这么薄薄的一层铁片，真的能起到后防撞钢梁的作用？
糊弄鬼呢！
“接下来我们来测量一下这个薄薄的铁片的实际厚度是多少。”
录像带里的这个哥们很的从一旁拿出一支早就准备好的游标卡尺——但所有
都没有想到这哥们为什么会提前准备一只游标卡尺，大家都被这个前所未见的、新颖的汽车评测方式给吸引住了：也是，有什么能比将一辆车拆开，亲眼看看这辆车的做工如何更能科学、准确的判断厂家在制造一辆车时的用心程度的呢——一旁的摄影师顺势将镜推进，并且给了一个大特写：0.55mm。
“看到了吗？0.55毫米，”这哥们脸上的表
明显是不屑：“我不知道我旁边这辆克莱斯勒‘fmly’的后防撞钢梁的厚度是多少，但我想应该比这个厚度要高一些……我想所有的美国车的后防撞钢梁的厚度应该都超过0.55毫米。”
电视机前面的cvc车友会的车主们，不自禁的下意识跟着点：确实，对于习惯了简单粗
的“大就是美、多就是好”的老美们来说，0.55毫米实在不是一个能够让他们有安全感的厚度。
“实际上，虽然厚度只有0.55毫米，但如果用一些科学的方法进行处理，还是能够增加强度的，就像是这样……”
他再次从一旁拿过一张纸，还对着镜抖了两下，表示这真的就是一张很普通的、随时随地都能够见到的纸，同时从一旁拿过一摞书，将书分成两摞：“大家都看到了，只是一张A4规格的纸，很普通，现在我把这张纸放这两摞书中间就像是这样……然后再在上面放上一支笔……大家看到了，纸已经被压弯了……”
镜前面的众，很清晰的看到在放上一支很普通的、随处可见的圆珠笔之后，这张横放在两摞书中间的A4纸被压弯了——这再正常不过，谁都不认为这有什么问题。
“现在，我们再把这张纸像是折纸扇子这样对折，让中间呈现出W形状，”这哥们说着，飞快的将纸折好，然后再次放回去、放上圆珠笔：“好了，大家看，在经过对形状的调整之后，纸还是这张纸，但这张纸能够承受的压力是不是大多了？”
可是大多了嘛，一直圆珠笔放上去根本纹丝不动。
“我们来看看这张纸到底能够承受多大的重量……”
随着这哥们的话，他以此往上面又放了两支笔、一把塑料尺子、一块不算小的橡皮，甚至还放了一个微型的订书机，直到最后再次放上去一节7号
电池才算是将纸亚弯。
“大家看到了，同样的一张纸，在经过特殊的工艺处理之后，抗压能力提高了很多倍，当然，这样做的问题是会带来这个零部件成本的增加，但我认为在关系到这辆车的驾乘者的安全的重大装备上，这点钱不应该省，而所有的……起码99%的购车者，也绝对不会吝啬于为这点增加的成本买单。
当然，我说了这么多，相信看到这个录像带的哥们依旧对我的测试抱着怀疑的态度，你们心里肯定会想，不管你怎么测试，一张纸就是一张纸，抗压能力无论如何都不能跟钢铁制造的后防撞钢梁相比，别否认，我知道你们一定是这么想的，对吧？
那么接下来，我再次做一个测试，看看这辆cvc的后防撞钢梁的抗压能力有多强……嘿！嘿！卢卡斯，你把摄影机固定好，过来一下……”
这话显然对摄影机后面的摄影师说的，因为在这哥们的话音落下之后，镜出现了一点晃动，等到镜稳定下来之后，一个从摄影机的后面走了出来，背对着摄影机问他：“要我怎么做？”
“这样，接下来我会将这个防撞钢梁放到地上，让有钢梁的那一面朝上，然后我站上去，等我站好之后你也跟着我一起站上来，我们看看我们两个一起站上来之后，这个钢梁会不会发生形变，有没有问题？”
“就怎么简单？”
“就这么简单。”
“OK，没问题。”摄影师点。
当站上去两个之后，这个后防撞钢梁会发生形变吗？
这个问题不但正在录像的两很好，正在看这个录像带的一众cvc车主们更好，他们下意识的将注意力集中在画面上，期待看到接下来的画面：就算这个后防撞钢梁的厚度有点薄，只有0.55毫米，但好歹也是铁质的，不应该这么容易发生形变吧？
只有汤姆和欧文隐晦的对
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