1407 苏联新发动机有问题？

苏联之前付的两百台发动机，而到现在都没出现任何故障，唯独是使用寿命不长。

这次苏联付的发动机可是用于装配米格-29，他们自己所使用的发动机！

米格-29是苏联装备自己空军的，更不可能出现故障。

一个月时间，谁都没可能生产这么多发动机。

苏联为了加快跟中国易速度，所以把本来应该用于米格-29的发动机优先提供给了急需发动机的中国。

谢凯听完这些介绍后，直接说到：“先不管这些，我会跟基地领导们反应，让他们立即跟克里莫夫设计局的联系，让他们派来调查是否是由于发动机造成的坠毁……要是真因为发动机有问题，我们付给伊拉克的战机也必须停止付。”

出现了坠毁事件，国内所有超-7全面停飞，进行检查。

132厂新生产的超-7，同样得进行全面检查。

整个超-7项目在一架战机坠毁下，都笼罩了影。

如果不尽快解决，对整个超-7项目将会造成严重打击。

谢凯可不容许这样的事发生。

“苏联提供的rd-33发动机有问题？”

郑宇成与汪贵林两不相信地看着谢凯。

“之前苏联提供200台发动机，生产出来的战机，以及在我们技术员指导下，埃及生产的战机都没发现发动机有问题，也没出现故障啊！”汪贵林提醒谢凯。

谢凯说的太耸听闻。

发动机要真有问题，上千台rd-33发动机，非得砸到手里不可。

现在404缺钱，可没有资金费在这上面。

“不是也检验过，没有不符合技术要求啊。”郑宇成也不相信谢凯说的。

太吓了。

“目前只是怀疑。不一定是发动机出问题。设计研发团队分析了这么多天，也没找到出故障原因。目前只能找克里莫夫设计局的过来帮忙分析……”

谢凯不是万能的。

他不清楚rd-33发动机是否有什么致命缺陷。

苏联发动机在可靠及可维护都比较差，与公开宣传的数据相差很远，尤其大修时间。

第一批从苏联引进的发动机，已经有不少因为飞行时间太长，达到使用寿命被停用。

一旦发动机出现问题，对超-7的影响，将会是灾难的，无法逆转。

短期内，国产发动机涡扇-6g根本没可能装配到超-7战机上。

谢凯既然提了出来，郑宇成和汪贵林两即使不相信，也高度重视。

汪贵林立即就与苏联方面联系，让他们派出技术员来协助调查问题。

订购上千台rd-33发动机，一旦发动机质量出现严重问题，以后没法合作。

这段时间，苏联忙着跟美国在国际上打嘴仗，并且越演越烈。

全世界的关注都在两国上，也没谁关注中国一架超-7坠毁。

以色列跟404签订第一批战机零部件已经在苏联国内的工厂下料投产。

中方生产的第一批付给伊拉克的超-7战机，已经过了预定付时间。

战机都已组装完毕，同样也已经经过试飞检测，各种能符合技术要求，可中方依然没给伊拉克。

刚出现的超-7坠毁事件，让中方不得不暂停付。

坠机事件的影响很大，付后出现大规模质量问题，将会对整个404声誉造成严重影响。

这些年好不容易打造的金字招牌，可不能毁在这里。

生产完毕，所有战机都停在132厂装配车间外的跑道上，没调查清楚故障原因，中方不会付战机。

连基斯坦与埃及超-7，同样被要求全面检查。

没发现任何故障隐患。

使用第一批发动机的超-7，也被全面停飞。

对于中方迟迟不付超-7战机，伊拉克急了。

伊拉克，首都格达。

傻大木总统秘密官邸。

总统正脸色沉地看着易卜拉欣。

其他军方高官，脸上同样没有对易卜拉欣有好脸色。

特别新上任的国防部长卡姆，新上任的后勤采购部长卡迈勒，军工部长坎拉姆等来自总统家乡提克里特的大佬们，作为总统最信任的军方高层，对易卜拉欣更是不满。

之前易卜拉欣跟中国达成易，钱支付了几年了，伊拉克军方还在等装备。

卡姆作为国防部长，也是由提克里特师扩编升级后的共和国卫队指挥官。

对于中国战机迟迟不到位，更是愤怒。