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原本，叫上中航技跟航空工业部的
一起到苏联，一方面要增加自己的安全
，避免苏联扣留自己，要不然，谢凯也不敢当着苏联指出苏-27这么多的缺陷！
只是他跟白彦军等，只是代表404。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
航空工业部跟中航技，那可是代表着国家。
还有一个原因，谢凯希望通过跟苏联的谈判，以此刺激中航技跟航空工业部从苏联引进更多技术。
只要不向上级申请外汇配额，而且还可以降低引进成本，中航技跟航空工业部绝对会动心。
谁不想做出更大的成绩来？
目前，国家
部考核，一切以政绩衡量。
这种合作，只能在跟苏联的合作中采用，西方国家绝对不会同意。
西方国家只想得到中国庞大的市场，不愿意付出可以提升中国国力的任何技术。
赵玉军在一边，心中哀嚎不已。
以前他觉得112厂跟突然崛起的红旗机械集团之间的差距，是因为上级给的政策够多，404是军方的亲儿子。
现在他知道了差距在什么地方了。
112厂差的，不仅是技术方面，还有家处理问题的方法，根本就不需要向上级申请外汇。
差距是全面的。
无论领导团队的思想观念，还是处理事
的方式方法，都是112厂没法比拟的。
现在赵玉军明白，即使112厂得到了404的政策，有了项目自主权，自主经营权，也没法做到404的这种程度。
在手中没有大量外汇的况下，利用对方需要、国内又过剩的轻工业产品来换取先进技术跟装备，112厂如何能想出来？
112厂面临这况，只会不停向上级申请外汇，各种攻关，除非上级实在不同意，而又必须引进技术，才会开始去想其他办法。
苏联经过沟通后，并且向莫斯科做出了汇报。
莫斯科同样很快就做出了指示，可以用这样的方式跟中国合作，不过必须把中国各种轻工业产品的价格压下来。
苏-27战机以2700万一架出售，太低了。
各种轻工业产品价格压低，才能提高利润。
开工率，苏联需要。
利润，苏联同样需要。
既然
易内容跟支付方式都没有了意见，双方开始对具体的内容合作内容进行详细沟通。
苏联罗列出他们需要的轻工业产品，中国同样在研究提供什么产品才能价值最大化。
这样一来，谢凯反而闲了下来。
细节谈判的事跟他没啥关系，他只负责框架谈判。
原本想到乌克兰那些顶级设计局跟工厂溜达溜达，里面有太多让他动心的东西。
无论是搞航母的黑海造船厂，还是搞超级大飞机的安东诺夫设计局，更或者是搞重型坦克的哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局……谢凯都想去看看。
可惜，谢凯不敢一个到处溜达。
哪怕是在苏联，他也怕苏联会掉他，到时候随便找个理由，都能应付过去。
何况，苏联也不会同意他去那些顶级军事装备设计生产单位溜达。
原本想要找小舅柳东盛，可这家伙还在
黎
，也不知道回来没有。
连柳东盛在乌克兰住什么地方，联系方式是什么，谢凯都不知道。
只能无聊地等着。
中苏双方在确定合作后，加快谈判进度。
苏联方面进行细节谈判的员，很快就到了乌克兰。
而404这边也快速行动起来，航空工业部、中航技、112厂以及红旗机械厂这些相关单位，都将派出庞大的谈判团队到乌克兰进行具体合作的细节商讨。
为了细节谈判中不出现太大分歧，谢凯等也没法离开乌克兰回国。
作为负责框架谈判的谢凯，需要在乌克兰待着，直到整个合同谈下来才能回国。
赵峥等在框架协议结束后，本就可以回去了。
现在他们却赖着不走。
细节谈判，各个单位完全参与了进来，赵峥他们终于有机会可以发挥了，自然不会就这样离去。
这也正合谢凯的意。
一旦他们走了，苏联把自己扣留了咋办？
达成框架协议后，米萨维夫斯基跟奥列格等都回莫斯科去了。
留在这边负责的则是苏联航空工业部副部长、乌克兰航空工业部长季米诺夫。
这样一来，在米萨维夫斯基跟奥列格等走了后，季米诺夫终于逮到了机会单独邀请谢凯共进晚餐，试探一下让个这年轻帮他们投资生产第二架安-225的事。
他也知道谢凯
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