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”
那啥，不止是你们惦记着我，我也惦记着你们呢！不然，我今天来这，就是为了专程上门拒绝你们不成？
来而不往非礼也，而冯一平，是一个出了名的讲这些礼数的
。
“其实这个项目，也包含着两个部分，一个是目前已经启动的纯电动汽车项目特斯拉，一个，是已经立项，目前也正在进行前期研究的光伏发电项目sorcty太阳城，”
“我的设想是，我们生产的电动汽车，都在太阳城的电站里充电，当然，太阳城多余的电力，也会用来满足大家
常生活工作所需，”
“你们也知道，全球气候变暖的形势，已经越来越严峻，我希望能为这样的大事，尽自己的一份力量，减少汽车尾气排放的同时，让更多的，用上清洁的能源，”
冯一平现在也是见就谈这一套。
“汽车和光伏发电？”鲍尔默微不可查的摇了摇
，这甚至都不能算是硬件，跟我们微软完全不搭好么。
冯一平预计到了他们的反应，“我们把汽车公司选在硅谷，为的就是从一开始，就运用互联网思维来造车，通过整合最顶尖行业才和互联网科技企业，以及采用以平台化为核心的智能研发模式，把智联应用和互联网完整地运用在造车上……，”
听他这么一说，那两位有些兴趣，还真不是跟微软搭不上架。
“我们设计中的这款电动车，是硬件加软件的结合，是一个高度智能化，最终将实现自动化驾驶，将我们从驾驶这一紧张而又
费时间的行为中解放出来的高科技产品，”
怎么样，这个更具体，你们更有兴趣吧！
看着明显眼睛都有些亮的那两位，冯一平心说。
之所以想拉微软加
特斯拉和太阳城，是因为面对传统汽车行业的围堵，冯一平想组建一个影响力更大的联盟。
他在乎的，不是微软的资金，哪怕这两个项目投都不小，但目前他还投得起，他在乎的，是微软的名气。
传统汽车行业的实力，只有在碰撞后才知道，那是一个多么强大的集体。
这么打比方吧，大家都知道，那些大的房地产公司，那真是牛得没边，但是，跟汽车公司一比，他们还真是不够看。
就不比市值那个可能波动会比较大的项目，也不比销售额那个会让伤心的数据，就说资产，全球最大的10家不动产企业的资产，加起来不过才和大众一家不相上下而已。
要想让特斯拉走得更快，走得更稳，冯一平需要借助微软的影响力。
“已经有好些高科技公司想投资，”冯一平说，“但除了谷歌，我就希望微软能加，”
“这个，”鲍尔默看了盖茨一眼，他是有些心动的。
听冯一平这么一说，投资特斯拉，是既能获利，又能体现他们对环保的重视的一件事，好像真挺不错。
他看得出来，盖茨也有些意动。
只是，本意是探讨收购冯一平那两个好项目的可能
，现在怎么就变成了对他那个电动汽车项目的投资呢？
