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而如果用这个级别的船体改航母的话，那么这级航空母舰的战斗力应该不亚于
本的云龙级！航空母舰战斗力最直接的指标之一就是飞行甲板的尺寸，那么这样一级巡洋舰的飞行甲板能有多大呢？可以参考一下历史上独立级航空母舰船体尺寸和甲板的关系。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
历史上克利夫兰级巡洋舰的船体长度是180米，而改成独立级航空母舰之后飞行甲板长度就只剩下165米了。而如果参照德国重巡洋舰的船体来设计航空母舰的话，那么改成航空母舰之后，飞行甲板长度怎么也有200米上下吧？
是不是感觉飞行甲板长度没差多少？实际上，释放飞机的能力差距太大了，毕竟飞机起飞时需要一定的起飞距离的，比如说，如果以战斗机起飞距离是90米的话，那么独立级航空母舰的甲板上就只剩下75米的距离可以摆飞机了！那么好，参考2战飞机的长度，75米大概可以放下8排飞机！
但是如果飞行甲板长度扩充到了200米呢？那么除去用于起飞的距离，后面的可以用于摆飞机的长度就达到了110米！而110米的长度放下12到13排飞机不过分吧？这就比独立级航空母舰高出了50以上的释放能力！
而且这还只是计算了航空母舰的长度问题，如果计算宽度的话那就差距更大了，要知道，德国重巡洋舰的甲板宽度可是比独立宽了5米，那么既然船体宽了，那么飞行甲板自然也可以做的更宽一些，所以，如果独立级的飞行甲板能每一排能放3到4架飞机的话。（
叉放置一排3架，一排4架。）那么德国这款重巡洋舰改造的航母说放置4到5架不过分吧？所以，这一算又多出来多少飞机？
这些只是最粗浅的计算，而如果计算的再仔细一些的话，比如说，两种航空母舰释放攻击机的能力的话，那么差距就更大了，毕竟，携带着炸弹和鱼雷的攻击机需要的起飞距离会更大，比如说以120米到140米为限度的话，那么按照上面的原则计算一下的话，就可以发现，独立级航空母舰在不使用弹
器的
况下，攻击机释放量估计能有德国这款航空母舰的一半就不错了！
如果要计算弹器的效果呢？这个怎么说呢？首先，弹器也必须需要一定的滑跑距离，所以上面的计算法则依然管用，其次，释放速度慢！毕竟在2战环境下，飞机直接滑跑起飞速度肯定比弹完成后，弹器返回，然后挂钩，再蓄力弹要快多了。
总体来看，德国未来这一级用重巡洋舰船体改装的航空母舰在甲板尺寸上已经和本
的飞龙级航母差不多，甚至还有超出，虽然飞行甲板长度短了一些，但是宽度肯定会大出一大截。放飞能力在历史上也能勉强称得上舰队主力航空母舰了。虽然估计和这个位面真正的巨无霸相比相差甚远，但是胜在建造方便，建造周期短，是主力航空母舰的重要补充。
“至于轻型巡洋舰？我认为未来的限制可能主要是火炮方面。对吨位的限制不会很大，毕竟我们和美国为了保证轻巡洋舰的续航力需要增加额外的吨位，但是其他国家不用，他们用同等的吨位建造更多的轻巡洋舰，所以法国、意大利和本等国肯定会接受对火炮
径的限制，而不会在排水量上过于纠结。”
“而之前，根据苏雄上将所说的未来远洋轻巡洋舰的设计标准，我认为还是有可取之处的。万吨级的排水量，装备10到12门6寸火炮，并且兼顾一定的软指标。”希佩尔说道。
在轻巡洋舰问题上，德国公海舰队高层还是比较一致的。对于轻巡洋舰的吨位和武备有一个正确的认识。按照舍尔之前的设想，谈妥了重巡洋舰之后，轻巡洋舰就是分分钟的事了，然而这个时候，罗德哈克终于开了，而他的第一句话就让希佩尔有些不适应。
“作为公海舰队航空母舰分队的指挥官，我认为航空母舰分队也需要配属独立的巡洋舰部队，而且配属给航空母舰分舰队的巡洋舰还必须拥有超强的防空能力。而这些战舰也需要挤占一部分巡洋舰建造份额。”罗德哈克说道。
“要是这样的话，我们的巡洋舰可能会非常的紧张。”希佩尔皱了皱眉
说道。目前公海舰队的权利和舰队资源分配是这样的。舍尔元帅是海军公海舰队总司令，他负责指挥公海舰队的主力！其中包括大部分的主力舰、几乎全部没有外派任务的巡洋舰、驱逐舰以及潜艇部队、辅助船只。而斯佩伯爵是德国公海舰队总参谋长，他负责协助舍尔管理整个公海舰队。
希佩尔元帅指挥的快速舰队，也是公海舰队中处于最高战备等级的舰队，他一般除了担任战备执勤任务之外，也担任舰队的远洋巡弋和处置突发事件，他的舰队一般来说拥有5到6艘主力舰可能会有一艘航空母舰。有独立的轻巡洋舰分队和远洋驱逐舰分队。
苏雄则是第一任德国援美舰队司令，如果一旦美国和德国达成开战意向的话，那么他讲带着第一批主力舰队前往美国。他的舰队只有战列舰，其他所有辅助战舰则是由美军提供。当然
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