第630章 羽翼丰满的战鹰 2

如果说李林塔尔和戴姆勒设计的j-5食雀鹰型战斗机可以作为未来德国1战中战斗机和轻型轰炸机的主力，给王子带来一些小惊喜的话。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址那么随后他们带来的k-4型轰炸机则完全让鲁普雷希特大喜过望！

“这怎么看起来有点像历史上的哥达式轰炸机啊？”王子来到了这个堪称巨的大型飞机面前，从外形上看，这款飞机纺锤体一般的机身长14米，高度43米。机翼展开宽度22米。如果光从外型上看，和哥达飞机差不多，但是如果看细节的话，这款飞机采用的技术完全是超越一个时代的。

首先从机翼上看，一般早期飞机使用的都是上突下凹的飞机机翼，在现在技术条件下，这样的机翼强度会很低，所以需要大量的支柱和缆线保持强度，从而给一种比较混的感觉，而k-4型轰炸机第一次采用了后世的机翼下部平直，上部突起的机翼外形，这就增加了机翼强度，从而减少了支撑结构的重量，也是为何这款k-4型轰炸机给一种简洁明快的感觉，同时再加上一些金属结构，让这款飞机机翼强度有了很大的提升。而历史上这项技术是1912年才开始的应用的，说是跨时代一点也不过分。

而最nb的一点是，在穿越者稍加提示之后，李林塔尔男爵等居然搞出了开缝襟翼！这款技术可以极大的改善失速仰角以及飞机升力系数，也这是为何k-4型轰炸机看样子和历史上哥达式轰炸机机翼差不多大，却拥有理论上45吨的最大起飞重量。相对而言，k-4型轰炸机的机翼面积并不算太大，但是却拥有了超越哥达的能，益求的机翼设计才是最关键的。

唯一让王子感到有些郁闷的是，这款飞机的发动机还没有着落……。历史上哥达式轰炸机用的是260马力的发动机，而这个位面上即使轰炸机使用的发动机也没有超过200马力，也就是说，这个架子虽然很不错了，但是发动机依然没有到位。当然了，你要是能搞到英国的罗罗生产的鹰-3型375马力发动机的话，那么能还会有更大的提升。

但是现在这款飞机只有200马力的发动机可以凑合着使用，所以在载弹量300kg的况下，航程只有400千米，最大起飞重量也被限定在3800kg左右。不过即使这样，这依然是超越时代的轰炸机。

让王子十分满意的还有新式轰炸机的火力布局，在飞机的机位置有一个球型机枪塔，这个机枪塔可以选择装备两挺127机枪或者3挺792机枪，因为位置在最前面，所以这个机枪的界非常好，投弹手负责控制前部机枪，同时也负责投弹。

投弹手后面的是驾驶员，负责驾驶飞机。同时在驾驶舱上部还有两挺792机枪，被安置在环形的枪架上，用来弥补前后机枪的击死角。在机翼后面是电报员兼后机枪手，在环形枪架上可以安装2挺792机枪或者一挺127机枪。这款机枪的界十分宽阔，必要的时候也可以执行对地击任务。

飞机的炸弹挂架被安置在机体稍微靠后一些的地方，用来平衡机的重量，机腹中间理论上最多可以挂载300kg的炸弹。（要等换装发动机之后）而在机翼两侧靠近机体的挂架可以悬挂单发重量不超过150kg的炸弹。而外侧的两个挂架可以悬挂50kg的炸弹。而为了提高投弹度，这款轰炸机还安装了伐利亚密仪器公司和蔡司公司联合研制的第一代低空水平轰炸瞄准镜，据说能不错，从200米高度进，速度控制在每小时100千米左右的况下，轰炸诸如仓库、货场之类的目标应该还算不错。

同时为了保证球型机枪塔的击效果，投弹手还配有一种十分原始的反式瞄准镜。从原理上来说很高大上，但是实际上，据说实验效果不在的，虽然比目视瞄准强一些，但是考虑到造价的话，似乎不怎么划算……。

总体上来说这款轰炸机即使不考虑炸弹威力，在1战中也绝对配得上炮艇机的称谓，3挺127机枪和2挺792机枪以及高达3000发左右的备弹量，足够让这个时代的其它飞机相形见绌。虽然理论上炸弹量不算太出色，但是如果考虑机枪武备的话，那么这个火力还是很惊的，更别说还是用了第一代水平轰炸瞄准设备以及非常原始并不成熟，但是理论上叼炸天的反式瞄准镜！再加上可能装在飞机上高大上的无电信发报机，至少从技术上来说，这款飞机实在是太强悍了！

总之，需要总结一下的话就是前途是光明的，但是道路是曲折的，尤其是发动机问题，历史上德国1战结束才有不到300马力的发动机……。而要是发动机不过关的话，飞机设计再好也不行啊。相对于现在可以量产并且可以几乎可以在东线通关使用的j-5型战斗机，k-4型轰炸机还需要较长的时间去完善，所以短时间内不会量产。

“发动机方面的问题要趁早解决，如果德国国内没法解决的话，我们可以去美国、甚至英国和法国寻找合适的发动机样机，可以不惜一切代价，资金和员