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如果真得有的话，张天元倒是不介意把这
盖骨化石捐献给国家，反正他要那东西也没意义，留个盖骨在家里也怪吓
的，他只需要别的东西就足够了。
“等等，好像不止一艘船啊，旁边还有一艘更大的！这个好像是木船，居然没有腐烂！”又有惊呼了起来。
“应该是明代的船只，这大小，感觉不比郑和宝船差了，天啊，不知道船上会有些什么！”
飞天丸号的发现，已经足够让张天元震惊了，他只是没想到居然旁边还有个比飞天丸号还要整整大两倍的庞然大物，这究竟用什么木做的，居然看起来保存如此完整。
至于怎么判断是明朝的，其实对现在的张天元来说实在太简单了，不说别的，单纯龙相就能准确断定这沉船是那个时代的了。
中国的航海历史是十分悠久的，甚至可以追溯到新石器时代，不过那个时候文字记载有限，而且也不算真正的航海，毕竟工具都比较简陋，一直到战国末期，中国的海上
通颇有发展，沿海地区设置了一系列港
，沿海岛屿与大陆间的联系
益增进，对邻国如朝鲜、本、越南等的海上通逐渐增多。
秦始皇重视航海，统一全国后，曾五次巡视各地，包括渤海沿岸的一些港，在芝罘刻立石碑。他最后一次巡视是从镇江附近乘船出海，扬帆北上，再次到达芝罘。秦朝有几次较大规模的航海活动，徐福东渡本，就是其中的一次。
不过这些基本都只是沿岸航行。
(未完待续。)
第二二四二章两艘沉船：
