第一零三五章 花钱如流水

好的战斗机飞行员值钱，但是好的民航飞行员同样值钱，因为张天元是从民航公司里硬挖出来的，自然花了点钱，这事儿光凭脉办不成的，另外一般私飞机的驾驶员都要比民航公司的驾驶员工资高尚很多的，基本上就是两倍左右。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址▲∴

其实花钱张天元并不在乎，他要的是把钱花在刀刃上，私飞机嘛，除了安全之外，那就是享受，这两点必须得做好。

飞行员的待遇每个公司都不同，同样的公司内部因为所飞的机型不同，技术等级不同，也会出现很大的差别。

若是机长之间相比，央企的待遇普遍较低，国航、南航、东航一般是承包了全国倒数三名。机长的税后收大约在60万左右左右不等。其它稍微大一点的公司，如海航，目前机长的年收仅比三大航空公司高十几万。当然副驾驶的待遇相对会低一些，随着技术等级的逐步提高，其收也会逐渐和机长靠近。但这个过程最快也需要5-7年，将来机长饱和之后，该过程还会再度延长。

例如：737或者320这样的普通大型机的副驾驶，在第一年的月收一般仅为六七千左右，第三年会接近两万，5年之后若能成为资副驾驶，月收会达到3万5左右，直到成为机长可达到月收5万左右。

春秋、吉祥、拉萨等航空公司因为机长缺，所以只能靠高薪来招募机长，其机长待遇在年薪百万以上。若是最高等级的个别飞行教员。年度飞行量达到法规限制的最高限度，其税前收有创纪录的150万以上。这一最高纪录比目前大部分航空公司的机长平均收要高近三倍。

张天元为了挖到这四个，可真的是没事好花钱啊。机长月薪十万，第一副驾是五万，第二、第三副架则是三万，这算起来，光四个飞行员一个月就要花费二十万，这还不算空姐、维修师、医生、厨师、保镖的收，如果算上的话，估计一个月光是发工资，就得花出去四五十万之多。一年那可就是四五百万啊。

这要是换了以前的张天元，那连想都不敢想的，即便是现在他有钱了，也是觉得有些疼，可是考虑到安全和舒适问题，这些钱花费倒也值了，他一咬牙也就扔了，反正他现在真不缺钱，光是集团每年的收。就够他花费了，这还不算他私赚取的钱，那么多的黄金还在四合院里面放着呢，够他花销很长时间了。

当然。还有一笔比较大的之处那就是首都机场的停机位，因为空客380比较大的缘故，所以租借费也是相当之高。按照合同约定，租期三年一次。一年就是一千万rmb，三年算下来足足有三千万了。

至于飞机的保养费、油费。以及通航费用等等七八糟的费用，那也是不少。说实在的，张天元现在还是有点碉丝心态的，嘴里说着不在乎，可是心里还是觉得非常疼，在支出这一大笔费用的时候，他简直都能把自己的嘴唇给咬烂了。

想想他买那些古玩古董，都是靠着捡漏来买的，一直都在压价，这一次买个飞机却花了这么多钱，他就觉得欲哭无泪啊，不过反过来想想，以后坐着自己的飞机跟自己的家天南海北的去玩，那种感觉倒也是挺惬意的。

这么一想，疼就疼吧，适应了也就好了。

买飞机的事儿，本来他给底下去办就行了，不过因为这东西关系到自己的切身安全，所以他才会事事都自己亲自去办的，他不怕麻烦，现在麻烦一点，以后可以避免很多更大的麻烦。

别以为这是什么琐事，这可是命攸关的大事儿啊，让手底下去办，他还真不放心，毕竟他手底下可没有像他一样具备六字真诀的。

当然了，平时飞机的检修、维护、保养等等这些事儿就不用他关心了，只要飞机买到手之后，他就会专门成立一个部门，专门来照顾这架飞机。那个时候他要去哪里，只需要一个电话，就可以坐上飞机走了，什么都不用心。

反正他有四个飞行员呢，第二副驾和第三副驾平时除了换之外，需要做的事不多，所以张天元就把很多杂事给他们两个来办了，否则的话，他会觉得自己给他们开那么多工资纯属费。

这几个驾驶员也都明白事理，再说了，办理这些杂务事也费不了多少时间，可以让他们心安理得地去那张天元的高额工资。

否则如此好的待遇，如此好的享受，他们还什么事儿都不的话，那估计距离离开也就不远了，张天元是肯定不会让吃饭的留在飞机上的。

“聂姐姐，你说我是不是该去学学跳伞啊？这不怕一万，就怕万一，万一真出了事儿，我岂不是死定了？”张天元怕死，他当然怕死了，赚了那么多钱，他可不想这么快就死了，所以对自己的命看得很是重要。

“不用学，先不说跳伞的危险程度远远大于飞机迫降，即便是你真得学会了，难道你关键时刻会扔下你的妻子，你的父母自己跳伞逃走吗？再说了，空客380这样的飞机就算