“小心一些！可别掉下来摔在地上！我可不想死在这里！”看着手下从补给车上抬下弹药，一名营长皱着眉
喊道。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
他的面前，一辆专门运输弹药的卡车，正停靠在公路的旁边，而这个营的士兵，正在卸载上面那些看上去修长漂亮的弹药。
这些130毫米
径的火箭弹，是德军管风琴火箭发
车上专用的一种火箭弹。
每一辆火箭弹发车上，都可以装载16发这样的火箭弹，一次
的倾泻到敌
的阵地上。
刚刚，这个火箭炮发营完成了一次支援击，现在撤出阵地，在远处安全的地区进行火箭弹的再一次装填。
相较于其他的火炮，这种多轨火箭炮能迅速地将大量的炸药倾泻于目标地，但其准确度较低且装弹时间较长。
它们虽然无法从根本上替代传统火炮，但价格低廉、易于生产的特，使得它们可以迅速的被生产出来，装备给部队使用。
比起对设备要求更高的火炮炮身钢管，还有
密的膛线技术，火箭炮的生产简单到可以由手工作坊来制造。
发用的支架就是普通的焊接钢架，上面的发轨道也不需要任何淬火工艺，就是工字型的铁轨就可以胜任。
更简单的是，这些排列起来的8根工字型钢轨，都不用仪器测量其是否真的平行，只要用尺子随便测量一下焊接起来就可以使用……
毕竟，这种武器的击度很是感，所以在制造上也完全没有必要去顾及度这个指标了。
既然苏联可以在逆境之中，大规模的生产喀秋莎火箭炮，那德国就没有任何理由，无法生产类似的武器。
管风琴火箭炮使用的径是130毫米，和真实的历史时空中，喀秋莎火箭炮使用的火箭弹大小类似。
为什么采取这个径，不是李乐这个时空穿越者有意去抄袭喀秋莎，而是作为一种武器系统，选择径是有一定道理的。
这就好比，无论是中国还是美国，突击步枪的弹匣容量基本上都是30发。
其实这是经过无数次的实验还有论证，最终得到的一个折中数值。能不能装备容量更多的弹匣？能！但是得不偿失！
这可不是游戏，40发甚至50发的弹鼓可以提供良好的支援火力延续，拿着这类武器的物依旧可以脸不红气不喘的狂奔。
毕竟游戏里面，没有计算因为弹匣增大导致的反应速度降低，也不会计算武器的重心，更不会去考虑弹匣的可靠。
二战的时代，美国装备的汤姆逊冲锋枪首先取缔了标志的弹鼓，将“芝加哥打字机”改装成了普通冲锋枪。
二战结束之后，时间推到越战，美国的16突击步枪使用的是20发子弹的垂直弹匣；崇尚武力的苏联也在冷战时期，为士兵开发过大装弹量的k弹匣。
结果，无论是身经百战的美军，还是凶猛的俄军，都在反复取舍之中，殊途同归回到了30发弹匣这个原点！
而在这些弹匣异类诞生之前，全世界第一种突击步枪，德国的stg-44突击步枪，使用的就已经是最接近真理的32发弹匣供弹了……
火炮的径也是一样的道理，为什么大径的火炮选择155毫米作为极限？为什么现代坦克炮的径在120到125之间徘徊？
这和自行多管火箭炮的径选择在130上下是一个道理：工装填的极限，差不多就是这个大小了！
一体装弹的弹药，最大径就在120到135之间了，如果再大，就严重影响装填效率。
同样的选择，并不是径越大越占便宜越有道理的，它有一个区间值，只能在这个区间里去选择合适的径。
比如说真实的历史时空中，径为88毫米的德国坦克炮，每分钟甚至能打出15发以上的恐怖速。
而采用122毫米径坦克炮的斯大林2号坦克，速经常被限制在每分钟2-3发。
火箭弹的装填也是一个道理：因为无法采用分装结构，所以火箭炮炮弹一定是一体的。这个弹体如果太大，一个就无法完成装填，只能依靠吊装或者配备更多的手。
这样一来，装填之后再发的时间就被大大的延长了，单位时间内的火力倾泻能力，就相应的降低。
举个最简单的例子，径800毫米的古斯塔夫铁道炮，一个小时只能打一发炮弹，而1门283毫米径的k5列车炮，一小时可以打15发以上的炮弹，就火力投送能力上来看，k5列车炮的价比要更高。
也正因为如此，所以德国的管风琴火箭炮的火箭弹大小，和喀秋莎火箭炮的火箭弹差不多。
搬着和自己的大腿差不多长度的火箭炮炮弹，德国的炮兵小心翼翼的将这些炮弹挂在发车尾部，那些工字型的轨道末端。
然后，他们
