辆，猎豹坦克歼击车生产了425辆！
当其他的国家拼了命的最求产量的时候，德国
多种型号的坦克竟然都只有百十辆的生产总数！
仔细想一想，这些德国重要的武器生产工，那些好不容易建设起来的生产车间，用每天生产两个车
的速度，为德国装甲部队提供着武器。
这些武器坏了没有备用的零件修理，运输没有专用的载具，因为宽度不同不能使用铁路桥梁，好不容易到了前线，还要在枪林弹雨之中保持弹药充足……
如果德国能这样就把二战给打赢了，那才叫真的见鬼了！纵观整个二战，德国生产了22种大类别的战车，其中只有1种过了1万产量！
很遗憾的是，这个过了一万产量的，不是大家喜
的豹式坦克，也不是大名鼎鼎的虎式坦克，而是默默无闻，被大家戏称为三秃子的三号突击炮！
而在战争最艰苦的44年，德国唯一上了2000产量的战车，是用38t坦克底盘改出来的追猎者！
除此之外，德国产量上能拿得出手的，就只剩下4号坦克和豹式坦克了……
李乐穿越之前，真的很想知道德国的后勤部长还有那些组织生产的天才脑袋里装的都是什么东西。
在军队里一
气生产和部署19种坦克和歼击车，是需要巨大勇气的，更何况这19种战车彼此之间大部分还没有太多的联系。
现在，穿越的李乐是绝对不允许自己的军队里，装备混
成这个模样的。
作为德国元首，他已经提出了军队后勤保障建设方面的要求，规定所有的部队装备的战车类武器，必须压缩到10个大种类之内。
有意思的是，根据后世的数据分析，实际上德国坦克产能，并不比美国和苏联低。
这个结论大大的出乎了所有的意料吧？常识总是认为，德国产能不行，在资源和生产环节上，被对手们给“完
”了。
但是横向对比，当德国开始动员生产之后，43年中型坦克生产总量一万一千辆，苏联是一万七千辆，差距就已经缩小了。
而到了
暮西山的44年，当年德国中型坦克产量是一万五千辆，苏联是一万六千辆——几乎持平了！
这证明制约德国坦克生产的不是原材料，也不是工产能不足，而是自己
费了太多太多的机会！
要知道，德国还在同时量产着潜艇高
炮等苏联产量极低的武器装备。
如果，这一次李乐提前进
工业动员，同时减少生产的武器装备型号，将生产力集中在一起，那就能提高自身的产能。
最后得到的，就不是简单的合并产量，将有效的产能集中到更好的装备上那么简单了。
合并起来，进到集群流水线生产状态之中，德国工的素质加上传统工业的优势——德国将生产出比原来多百分之三十的优秀坦克来！
没错！关闭了三号坦克生产线，取消掉无聊的费迪南还有猎虎生产线，新的5号坦克的产能就有可能达到豹式坦克的二倍以上。
如果
能上差不多少，多出来的豹式坦克将多为德军带来10个装甲师的加成！
不要小看10个装甲师，听起来数量似乎不多，可实际上德国二战一共也就只有46个装甲师而已。要知道这些装甲师一大半都不满编，而且有至少一半是没有坦克的所谓“装甲师”。
在这样的
况下，为陆军多建设出10个装甲师来，是多么可怕的增强？
多10个装甲师，古德里安也许就打下莫斯科了！多10个装甲师，德军有可能就夺下高加索了！多10个装甲师，库尔斯克绝对是另一个结果了！
费迪南和猎虎坦克歼击车在牛，能凭借100辆抗衡整个东线的苏联钢铁洪流么？答案是不能。
可如果德国指挥官们多了10个装甲师，那也许就能和苏联的钢铁洪流对着冲一下，看看谁的
更凶猛了！
